Hamshahri corpus document

DOC ID : H-811029-59726S1

Date of Document: 2003-01-19

امروز، روز هواي پاك است ايرنا: تهران يكي از آلوده ترين شهرهاي جهان روز 29 دي براي پنجمين بار روز هواي پاك را تجربه مي كند، در حالي كه همچنان تنفس در هوايي پاك براي شهروندان اين شهر به يك آرزوي ديرين تبديل شده است. پنج سال پيش روز 29 دي ماه به عنوان روز هواي پاك نامگذاري شد. شهروندان پايتخت به ناگزير با دو معضل هميشگي ترافيك و آلودگي هوا زندگي روزانه خود را سپري مي كنند. بدون استفاده از ابزارهاي پايش هوا، نمي توان تصور كرد كه روزانه چه مقدار آلاينده از طريق نفس كشيدن وارد دستگاه تنفسي و بدن مي شود و چه آسيبجدي به سلامتي انسان مي رساند. سال گذشته وضعيت آلودگي هواي تهران تنها در هفت دهم روزهاي سال پاك بود و در 65 درصد روزها در شرايط ناسالم و در 13 درصد روزها در شرايط بسيار ناسالم قرار داشت. منابع آلوده كننده هوا به دو گروه منابع متحرك (وسايل نقليه موتوري ) و ساكن (صنايع و كارخانجات، منابع گرم كننده خانگي، تجاري و منابع متفرقه نظير سوزاندن زباله ) تقسيم مي شوند. آمار نشان مي دهد 71 درصد از آلودگي هوا در تهران ناشي از وسايل نقليه موتوري است. در اين كلانشهر استفاده نابجا از خودرو، تنظيم نبودن موتورها، رفت وآمدهاي غيرضروري و ايجاد ترافيك سنگين فضاي آلوده اي را براي پايتخت نشينان فراهم ساخته است. مهمترين آثار آلودگي هوا در بدن انسان به خطر انداختن سلامتي انسان، كاهش دقت بينايي، كاهش توان كاري، كاهش قابليت يادگيري و انجام فعاليت هاست. قانون نحوه جلوگيري از آلودگي هوا در ارديبهشت ماه سال 74 شامل 36 ماده به تصويب رسيد كه به اصل پنجاهم قانون اساسي جمهوري اسلامي برمي گردد. اين اصل، حفاظت از محيط زيست را يك وظيفه عمومي اعلام مي كند و مسئوليت اجرايي آن را بر عهده سازمان حفاظت محيطزيست مي گذارد. ايران تنها كشوري است كه يكي از اصول قانون اساسي آن به حفاظت محيطزيست اختصاص داده شده است. درسال 78 هيات وزيران مصوبه اي در قالب طرح هفت محوري كاهش آلودگي هوا ارائه كرد. اكنون تنها 15 درصد ازاين طرح به اجرا در آمده ولي به دليل ناهماهنگي بين نهادهاي ذيربط و اجرا نشدن طرح ها بصورت همزمان، عملا تاثير قابل توجهي در كاهش آلودگي هوا نداشته است. شعار امسال روز هواي پاك سوخت پاك، هواي پاك با محور گازسوز كردن خودروهاست. در همين حال براساس توافقات حاصله بين مسئولين سازمان بهينه سازي و سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران مقرر گرديد توليد خودروهاي دوگانه سوزي كه قابليت مصرف گاز و بنزين را همزمان داشته باشند، كم مصرف و ارزان بوده و آخرين فناوري هاي صنايع خودروسازي جهان را دارا باشند در دستور كار قرار گيرد. در توليد خودروهاي مذكور استانداردهاي محيط زيستي كه از ايمني مناسبي نيز برخوردار بوده و با فرهنگ و عرف ايراني همخواني داشته باشند مد نظر قرار مي گيرد. در اين باره سازمان گسترش در حال مذاكره و توافق با شركت هاي بزرگ خودروساز جهاني است و در صورت تصويب شوراي اقتصاد منابع مالي اين طرح به طريق بيع متقابل و از محل صرفه جويي سوخت خودروها و عدم واردات بنزين تامين خواهد شد. پيش بيني مي شود براساس اين طرح ساليانه 500 هزار خودرو با مشخصات جديد توليد شود. خودروهاي مذكور به لحاظ مشخصات زيست محيطي آلودگي بسيار كمي داشته و در حد استانداردهاي جهاني بوده و به نسبت بهترين خودروهاي فعلي درصد 20فقط آلايندگي دارند كه ميزان قابل توجهي است.