Hamshahri corpus document

DOC ID : H-811019-59536S8

Date of Document: 2003-01-09

خبرها و نكته ها مصرف كنندگان به نفع ما زيان ببينند خبر: بهرام سبحاني عضو هيات مديره انجمن توليدكنندگان فولاد ايران به خبرنگاران گفته است: تعرفه هاي واردات فولاد بايد به اندازه اي باشد كه قيمت فولاد وارداتي كمتر از قيمت توليد داخل اين محصول نباشد. نكته: براساس آمارهاي موجود ميزان توليد فولاد براي مصرف نهايي در كشور حدود 6 ميليون تن است كه كمتر از يك درصد آن توسط بخش خصوصي توليد مي شود و نياز كشور نيز معمولا 4 ميليون تن در سال بيش از توليد كشور است. عضو هيات مديره انجمن توليدكنندگان فولاد مايل است كه به بهاي سودي كه ممكن است نصيب توليدكنندگان به ويژه بخش خصوصي شود، مصرف كنندگان نبايد كالاي ارزان به دست آورند. واردات به اين دليل انجام مي شود كه كالاي ارزان به كشور وارد شود. قانوني براي مدت محدود خبر: سرپرست دفتر تحقيقات و سياستهاي مالي معاونت اقتصادي وزارت اقتصاد به ايرنا گفته است: لايحه ماليات بر ارزش افزوده به مجلس ارائه شده كه با تصويب و اجراي آن موضوع بند (ه ) ماده 3 لايحه تجميع عوارض حذف مي شود. نكته: لايحه تجميع عوارض كه به /1 5 مدت سال براي تهيه تصويب و اجرا در هيات دولت و مجلس و... وقت صرف شده قرار است از 1382 اجرا شود. در صورتي كه گفته هاي سرپرست دفتر تحقيقات و سياست هاي مالي وزارت اقتصاد محقق شود بايد گفت: لايحه تجميع عوارض كه اكنون قانوني شده است قانوني براي يك مدت محدود است. به نظر مي رسد اگر ميان دستگاه هاي سياستگذاري هماهنگي بيشتري وجود داشته باشد قانوني براي مدت محدود تصويب نمي شود. قانون لايحه تجميع عوارض يكي از بحث برانگيزترين قوانين اقتصادي تصويب شده در سالهاي اخير است. تهديد منطقي خبر: احمد قلعه باني مدير عامل گروه خودروسازي سايپا گفته است: قطعه سازان بايد قيمت ها را كاهش دهند و بر كيفيت توليدات خود بيفزايند، در غير اين صورت قطعات مورد نياز از طريق واردات تامين خواهد شد. نكته: مهندسان اكنون ياد گرفته اند كه اقتصاد و متغيرهاي آن را نمي توان با ديد ابزاري به كار گرفت و بايد به منطق اقتصاد گردن نهاد. تهديد جدي قلعه باني و اقدام به آن در صورت توليد قطعات با كيفيت نامناسب مي تواند يك گام در جهت كنارگذاشتن رودربايستي ها در عرصه توليد شود. نمي توان تا ابد از يك صنعت حمايت كرد.