Hamshahri corpus document

DOC ID : H-811014-59444S1

Date of Document: 2003-01-04

برترين اختراعات سال 2002 سال 2002 در حوزه علم و فناوري سال پرباري بود چرا كه اختراعات و نوآوري هاي بسياري در اين سال صورت گرفته است. خبر بسياري از اين ابداعات نيز از طريق رسانه هاي جمعي به اطلاع عموم رسيد. اما بسياري از رسانه ها علاقه مندند در پايان سال طي يك جمع بندي كلي به تجزيه و تحليل مهم ترين حوادث و رويدادها بپردازند. مجله تايم نيز در همين راستا در شماره 25 نوامبر خود به معرفي منتخبي از مهم ترين ابداعات سال 2002 پرداخته هر است چند هر كدام از اين اختراعات از جهات متعددي جالب هستند، اما بعضي از اينها همانند تلفن دنداني _ دستكش بريل _ شبيه ساز زمين رهنورد مريخ و فروشگاه 2000 توجه بيشتري را به خود جلب كرده است. ما نيز سعي كرده ايم با گلچين مهم ترين اختراعات سال گذشته شما را در جريان اين امر قرار دهيم. ادامه اين مطلب را مي توانيد در روزهاي آينده در همين صفحه پيگيري كنيد. ترجمه: سليمان فرهاديان دستكش بريل هنگامي كه ريان پترسون 18 ساله كه دانش آموز دبيرستان است خانم ناشنوايي را در يك اغذيه فروشي ديد كه سعي دارد با زبان اشاره سفارش غذا بدهد فكري به ذهنش خطور كرد: چه طور است ابزاري اختراع كنيم كه زبان اشاره ها را به متن نوشتاري تبديل؟ كند وي با استفاده از اين ايده و يك دستكش چرمي گلف ابزاري را ساخت كه حركات دست صاحبش را حس كرده و آنها را به يك مانيتور كوچك بي سيم منتقل مي كند. نتايج به صورت كلمات روي صفحه مانيتور ظاهر مي شود. پترسون با اين اختراع برنده جايزه اول مسابقه علم و فناوري شركت زيمنس و وستينگهاوس شد. مخترع: ريان پترسون دسترسي: نمونه اوليه org.foundation-siemens.www مترجم سگ متعجب مي شويد اگر بدانيد كه سگ تان واقعا به چه چيزي فكر؟ مي كند تاكارا، شركت ژاپني توليدكننده اسباببازي ادعا مي كند با استفاده از ابداع جديد مي توانيد به افكار سگ تان پي ببريد. يك ميكروفون به قلاده سگ وصل مي شود كه ناله ها، خرخرها و واق واق سگ را به يك گيرنده كه در اختيار صاحب سگ است منتقل مي كند. اين گيرنده اصوات سگ را به عباراتي همچون نمي توانم تحمل كنم چه، قدر خسته كننده است و تنها هستم ترجمه مي كند. اين دستگاه چگونه كار؟ مي كند نمونه هاي مختلفي از اصوات سگ ها جمع آوري شده و توسط رفتارشناسان حيوانات تفسير شده اين است اطلاعات در يك پايگاه اطلاعات زبان سگ ها ذخيره شده است، وقتي كه سگ واق واق مي كند، اصوات به گيرنده منتقل شده و با استفاده از اطلاعات موجود در پايگاه اطلاعات تفسير مي شود. هر وقت به معني اين اصوات مشكوك هستيد سگ تان را به گردش ببريد. مخترع: اسباببازي تاكارا دسترسي: فقط در ژاپن اطلاعات بيشتر: jp/english.co.takaratoys اينفوسكوپ دو سال پيش كه اسماعيل هريتا اوغلو محقق IBM به ايستگاه قطار توكيو رفت، اصلا نتوانست از نوشته هاي تابلوهاي راهنما و اطلاعات برنامه حركت قطارها سر در آورد. اما در سفر بعدي وي به ژاپن اصلا با چنين مشكلي مواجه نخواهد بود. وي با استفاده از يك اينفوسكوپ عكس هايي از صحنه ها و علائم خيابان ها تهيه كرده و آن را به طور بي سيم به يك شبكه رايانه اي راه دور منتقل اين مي كند رايانه ها متون را از تصاوير استخراج كرده و ترجمه آن را به اينفوسكوپ برمي گرداند. كليه اين عمليات طي 15 ثانيه انجام مي گيرد هريتا اوغلو هم اكنون مشغول ساخت يك سيستم مشابه بر روي تلفن هاي مجهز به GPS است كه مي تواند در مسافرت هاي خارج از كشور مفيد واقع شود. مخترع: مركز تحقيقات آلمادن IBM دسترسي: نمونه اوليه اطلاعات بيشتر: com.ibm.almaden خودروي هاي _ واير خودروهاي آينده چيزي شبيه خودرويي است كه در تصوير مشاهده مي كنيد: اين خودرو نه موتوري دارد نه غربيلك فرمان و نه پدال ترمز. نه بنزين مصرف مي كند و نه آلوده كننده هواست (گاز خروجي از اگزوز آن فقط كمي بخار آب است ) ولي با اين همه مي توان آن را همانند يك خودروي پورشه عالي كنترل و هدايت كرد. شايد پيش خود فكر كنيد آنچه كه وصف كرديم روياهاي طرفداران محيط زيست است ولي بد نيست بدانيد اين خودرو در نمايشگاه خودروي پاريس كه سپتامبر گذشته برگزار شد به نمايش در آمد: هاي _ واير خودرويي است كه با دورانديشي بسيار طراحي شده و بسيار كارآمد است. شركت جنرال موتورز ادعا مي كند كه تا سال 2010 مي توان شاهد تردد اين خودرو در خيابان ها بود. اگر چه ساير خودروسازها _ همانند تويوتا، هوندا و فورد _ نيز درصددند خودروهايي طراحي كنند كه نياز به سوخت هاي فسيلي نداشته باشد اما از اين بين فقط شركت جنرال موتورز توانست با استفاده از مجموعه تحسين برانگيزي از فناوري هاي نوين كه در گوشه و كنار جهان و از جمله ديترويت ابداع شده به موفقيت دست يافته و اين ايده را از مراحل اوليه آن به چنين سطح تكامل يافته اي ارتقا دهد. براي مثال هاي _ واير به جاي موتور احتراق داخلي به يك سل سوختي مشابه آنچه كه در ايستگاه هاي فضايي مدارگرد مورد استفاده قرار مي گيرد، مجهز است. نيروي محركه اين خودرو از واكنش هاي الكتروشيميايي كه بين اكسيژن و هيدروژن صورت مي گيرد به دست مي آيد. محصولات جانبي واكنش فقط آب و حرارت است و از گازهاي بدبو، دود و گازهاي گلخانه اي نيز خبري نيست. علاوه بر اينها از كابل ها و اتصالات مكانيكي كه از يك قرن قبل و آغاز عصر خودروهاي احتراق داخل براي اتصال و كنار هم نگه داشتن قطعات مختلف مورد استفاده قرار مي گرفتند، خبري نيست. در عوض فرمان و ترمزهاي كاملا الكترونيك هستند و از تكنيك هايي كه در كابين خلبان هواپيما وجود دارد استفاده مي كنند. به جاي غربيلك فرمان يك صفحه كوچك رنگي و دو دسته قرار براي دارد افزايش سرعت دسته را بچرخانيد، براي ترمز كردن دسته ها را فشار دهيد و براي چرخش به سمت چپ يا راست دسته را به سمت بالا يا پايين حركت دهيد. اين خودرو به جاي آينه هايي كه گستره ديد آنها محدود است، داراي دوربيني است كه تصاويري از جاده را به همراه اطلاعاتي مثل سرعت حركت و ميزان سوخت هيدروژن در اختيار راننده قرار مي دهد. از آنجايي كه اين خودرو كاملا برنامه پذير است رانندگان مي توانند خودرو را آن طور كه خودشان مايلند و عملكرد مطلوبتري دارد تنظيم كنند. (ترمزها: نرم يا ؟ سخت موتور: اسپورت يا مصرف سوخت؟ بهينه ) با حذف كليه كنترل هاي مكانيكي فضايي كه معمولا براي موتور اختصاص مي يابد، آزاد شده و بنابراين در هاي _ واير گستره ديد راننده وسيع بوده و راننده مي تواند مسير حركت خود را درست جلوي خودرو مشاهده كند. از آنجايي كه اين خودرو داراي دسته فرمان نيست، اين امكان براي طراحان فراهم مي شود كه كنترل ها را براي راحتي و ايمني بيشتر در هر جايي كه مناسبتر است قرار دهند (حتي در صندلي رديف عقب ). اما با اين همه بايد گفت قلب اين خودرو شاسي آلومينيومي است كه به اسكيت بورد شبيه بوده و در سرتاسر طول خودرو كشيده شده است. قطعاتي كه روي اين شاسي سوار شده اند عبارتند از: سلول هاي سوختي يك موتور الكتريكي، مخزن هاي هيدروژن تحت فشار و تجهيزات الكترونيكي. از آنجايي كه بدنه اين خودرو از لايه فايبرگلاس ساخته شده است، درست مثل تلفن هاي همراه مي توان لايه پوشش آن را تعويض كرده و مدل هاي متفاوتي از اين اتومبيل ارائه كرد. بنابراين از لحاظ تئوري مي توان گفت شما مي توانيد تعطيلات آخر هفته سوار يك خودرو اسپورت باشيد ولي در طول هفته براي رساندن بچه ها به مدرسه خودروتان را به يك ميني ون تبديل كنيد. البته هاي _ واير هنوز فقط يك نمونه اوليه است و براي آنكه تا سال 2010 شاهد تردد اين خودروها در جاده ها باشيم لازم است صنايع خودروسازي كه از قديم به تغييرات كند و بطئي مشهورند تحولي در خود ايجاد كرده و تحرك بيش از پيشي از خود نشان دهند. در ضمن بايد در زيرساختارهاي جانبي صنايع خودرو كه عهده دار توزيع سوخت و ارائه خدمات به خودروهاي خوره سوخت فعلي هستند، تجديدنظرهايي صورت گيرد تا بتوانند هيدروژن مورد نياز را فراهم آورند، در عين حال در سيستم هاي نادرست كنترل فعلي نيز بايد اصلاحاتي انجام شود. تلفن دنداني از اينكه مجبوريد هر دفعه هنگام خروج از منزل تلفن همراه تان را به كمربندتان ببنديد خسته؟ شده ايد در آينده ديگر مجبور نيستيد اين كار را بكنيد. دو محقق انگليسي نوعي تلفن دنداني ابداع كرده اند كه مي تواند در دندان كرسي تعبيه شده و ارتباطات تلفني را دريافت كند. سيگنال ها به ارتعاشاتي تبديل مي شوند كه از راه دندان به جمجمه و از آنجا به گوش داخلي شما مي رسد و بنابراين فقط شما مي توانيد آنها را بشنويد. البته اين اختراع وسيله بسيار مفيدي براي جاسوسان وخبرچينان است ولي براي افراد عادي مثل ما چندان كاربردي ندارد چرا كه تلفن دنداني فقط صحبت ها را به ما منتقل مي كند ولي ما نمي توانيم متقابلا به اين صحبت ها جواب دهيم. مخترع: جيمز آگر و جيمي لوئيزو دسترسي: نمونه اوليه اطلاعات بيشتر: uk.org.sciencemuseum اسكرامجت موتور جتي را تصور كنيد كه هوا را آلوده نمي كند، هفت برابر سرعت صوت پرواز مي كند و سوخت چنداني را هم با خود حمل نمي كند. شبيه آرزوها و خواب و خيال آسمان آبي است، مگرنه اما در يكي از روزهاي جولاي گذشته در عمق 300 كيلومتري صحراي جنوب استراليا اين رويا به صورت اسكرامجت هاي شوت به واقعيت بدل شد. اسكرامجت، موتور جتي است كه اكسيژن مورد نياز خود را در حين پرواز از هواي اطراف جمع آوري كرده و بنابراين به دليل عدم استفاده از مخازن وزن اضافه هم نخواهد داشت (هر چند به مقدار كمي از اكسيژن براي آغاز حركت نيازمند است )در تابستان گذشته اين جت براي اولين مرتبه در فضاي باز و خارج از تونل باد مورد آزمايش قرار گرفت. براي آنكه اين اسكرامجت مورد استفاده عملي قرار گيرد، لازم است سال هاي زيادي تحقيق و كار در مورد بهينه سازي آن صورت گيرد، اما در پايان هنگامي كه كار ساخت آن به اتمام رسيد در زمينه پرتاب موشك به فضا يا پروازهاي فضايي انقلابي به پا خواهد كرد. با سرعت هفت ماخ كه اين موشك دارد فاصله نيويورك تا توكيو طي پرواز دو ساعته طي خواهد شد. مخترع: دانشگاه كوئينزلند دسترسي: براي پروازهاي تجاري بايد چند سالي منتظر ماند. اطلاعات بيشتر: au/hyper/hyshot.edu.uq.mech