Hamshahri corpus document

DOC ID : H-811014-59443S2

Date of Document: 2003-01-04

مديرعامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران اعلام كرد: ايران نيازمندتكنولوژي سخت افزاري است تحول در صنعت خودرو استفاده از سرمايه، مهارت و تكنولوژي سخت افزاري كارخانه هاي خودروسازي معتبر جهان براي ايجاد تحول در صنعت خودرو ايران اجتنابناپذير است. رضا ويسه - رئيس هيات عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران - با بيان اين مطلب گفت: شرايط اقتصادي صنعت خودرو در ايران سبب شده است خودروسازهاي معتبر جهان علاقه مند به سرمايه گذاري در ايران شوند و پس از دعوت سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران از شركت هاي معتبر جهاني در حال حاضر با 6 شركت بزرگ در حال مذاكره هستيم. وي در گفت وگو با نشريه گسترش صنعت افزود: سازمان گسترش با مديران كارخانه هاي خودروسازي بنز، پژو، رنو، سيتروئن، نيسان، فيات و هيوندا، كيا مذاكره مي كند. هدف از اين مذاكرات كه در حال انجام است، سرمايه گذاري مشترك براي توليد خودروهايي است كه بتوان در بازارهاي جهاني عرضه كرد. رئيس هيات عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، توسعه صنعت قطعه سازي را از ديگر هدف هاي موردنظر براي برطرف كردن ضعف هاي صنعت قطعه سازي در اين مذاكرات دانست. سازمان گسترش قصد دارد با عقد قرارداد با يكي از شركت هاي معتبر خودروسازي جهان، صنعت قطعه سازي را به مرحله اي برساند كه توان صادرات به بازارهاي جهاني را داشته باشد. معاون وزير صنايع و معادن درباره عقد قرارداد با شركت هايي كه در حال مذاكره با ايران هستند توضيح داد: هنوز در حال مذاكره و بررسي پيشنهادها و شرايط مطرح شده توسط طرفين هستيم. تا زماني كه اين بررسي ها به مرحله نهايي نرسد نمي توان درباره زمان دقيق عقد قرارداد صحبت كرد. تا چند ماه آينده نتيجه مذاكرات نهايي شده و جزئيات آن به اطلاع مي رسد. ويسه درباره ادامه توليد پيكان گفت: تا زماني كه خودرو جانشين پيكان (از لحاظ قيمت ) توليد نشود خط توليد اين خودرو متوقف نخواهد شد. وي افزود: تاكنون هيچ بحث جدي بين مسوولان ايران خودرو جهت توقف خط توليد پيكان وجود نداشته است. شركت هاي ايران خودرو و سايپا مشتركا به دنبال توليد خودرو ارزان قيمت و مطابق با استانداردهاي لازم هستند. وي درباره واگذاري سهام مديريتي شركت هاي خودروساز به شركت هاي خارجي توضيح داد: مذاكرات صورت پذيرفته تنها بر سر سرمايه گذاري مشترك است و هيچ صحبتي درباره واگذاري سهام مديريتي نشده است. ويسه درباره كاهش قيمت خودرو در سال 1382 اظهار داشت: با توجه به تعادل عرضه و تقاضاي خودرو در بازار داخلي، مطمئن هستم قيمت اين محصول درسال آينده كاهش مي يابد. كاهش قيمت توسط بازار به خودروسازها ديكته مي شود و هر خودروسازي نتواند خود را با شرايط جديد بازار تطبيق دهد از گردونه رقابت حذف خواهد شد.