Hamshahri corpus document

DOC ID : H-811011-59394S2

Date of Document: 2003-01-01

طرح اجاره توقفگاه كنار خيابان ها در تهران اجرا مي شود گروه شهري: معاون حمل ونقل و ترافيك شهرداري منطقه هشت تهران گفت: از واحدهايي كه به صورت دائم از فضاي مقابل مغازه خود به عنوان توقفگاه اختصاصي استفاده مي كنند، اجاره بها دريافت مي شود. مهران ماندگار ديروزدر گفت وگو با خبرنگار ايرنا افزود: با اين روش استفاده انحصاري از خدمات شهري براي رسيدن به منافع عام محدود خواهد شد. وي خاطرنشان كرد: براساس مصوبه ماده واحده شصت وهفتمين جلسه شوراي اسلامي شهر شهرداري تهران، مجازاست نسبت به صدور مجوز استفاده از توقفگاه هاي حاشيه اي اختصاصي براي وزارتخانه ها، موسسات، سازمان ها و شركت هاي دولتي و خصوصي و همچنين تمام موسسات و نهادهاي عمومي غيردولتي اقدام كند. به گفته وي، بر همين اساس شهرداري مي تواند سالانه به ازاي تامين محل توقف هر دستگاه خودرو، معادل پنج ميليون ريال اخذ وبه حساب درآمد شهرداري تهران واريز كند. ماندگار اظهار داشت: كساني كه از شهر استفاده مي كنند، بايد هزينه آن را بپردازند و با توجه به حذف درآمد تراكم، اجاره توقفگاه خياباني راه مناسبي براي درآمدزايي شهرداري است. وي افزود: واحدهاي ترافيك زا مانند آژانس ها، موسسات آموزشي، رستوران ها، تالارهاي پذيرايي و آموزشگاه هاي رانندگي طبق قانون ملزم به تهيه توقفگاه هستند و به علت نبود محل مناسب براي اين امر، بيشتر براي شهروندان مزاحمت ايجاد مي كنند. معاون حمل ونقل و ترافيك شهرداري منطقه هشت تهران خاطرنشان كرد: درآمدحاصل ازاين اجاره بها، صرف ساخت و توسعه توقفگاه هاي عمومي و طبقاتي در سطح منطقه خواهد شد. وي افزود: استفاده از توقفگاه مجاني در هيچ جاي دنيا مرسوم نيست وضوابط و مقررات خاص خود را دارد. ماندگار گفت: شهرداري براي احداث توقفگاه طبقاتي به ميلياردها ريال هزينه نياز دارد و استفاده از پاركومتر نيز در همه خيابانهاي تهران مقرون به صرفه نيست، لذا نمي توان به عده اي اجازه داد از فضاي كنار خيابانها به صورت رايگان و اختصاصي استفاده كنند. به گفته وي، هردستگاه پاركومتر سه ميليون ريال براي شهرداري هزينه دارد ضمن آنكه پاركومترهاي كارتي جديد نيز نمي توانند جوابگوي حجم وسيع خيابان هاي تهران باشند. وي يادآور شد: طرح اجاره توقفگاه كنار خيابانها در آينده در همه مناطق تهران اجرا خواهد شد.