Hamshahri corpus document

DOC ID : H-810127-54778S3

Date of Document: 2002-04-16

تصميمات شوراي اقتصاد براي نوسازي و بهسازي خطوط حمل و نقل ريلي كشور شوراي اقتصاد با /24 3اختصاص ميليون دلار /9 9و ميليون يورو براي بازسازي لوكوموتيوها و ريل هاي خطوط آهن كشور موافقت كرد شوراي اقتصاد تسهيلات تازه اي براي نوسازي و بهسازي ناوگان حمل و نقل ريلي در نظر گرفت. مجمع تشخيص مصلحت در چارچوب تعيين سياست هاي كلي نظام، در بخش حمل و نقل اولويت را به توسعه حمل و نقل ريلي داده است. براساس مصوبات شوراي اقتصاد در خريد دستگاه 100تدريجي لوكوموتيو جديد از فرانسه تسريع و 30 دستگاه لوكوموتيو حاضر در خطوط آهن كشور تعمير و بازسازي خواهد شد. ضمن اين كه اعتبار لازم براي خريد تجهيزات مورد نياز در بهسازي ريل ها تامين مي شود. به باور كارشناسان (خط آهن سراسري ايران ) پس از گذشت 70 سال از راه اندازي آن هنوز تا تبديل شدن به (شبكه سراسري حمل و نقل ريلي ) فاصله زيادي دارد. عدم اتصال خط آهن كشور به استان هاي غربي نظير كرمانشاه و كردستان و شهرهايي چون شيراز و چابهار ازجمله حلقه هاي مفقوده در شبكه خط آهن كشور محسوب مي شوند. شوراي اقتصاد به وزارت راه و ترابري اجازه داده در گام نخست، براي بهينه سازي مصرف انرژي قطعات يدكي مورد نياز براي تعمير و بازسازي 30 دستگاه لوكوموتيو جي ام را از انگلستان خريداري كند. اين امر با استفاده از تسهيلات فاينانس صورت خواهد گرفت. حجم كل اين تسهيلات معادل 24 ميليون و 300 هزار دلار است. شوراي اقتصاد همچنين با /9 9اختصاص ميليون يورو براي خريد دستگاه هاي ماشين سنگ زني و تراش ريل از اتريش موافقت كرد. وزارت راه و ترابري به عنوان مجري طرح هاي يادشده مكلف است گزارش پيشرفت اين طرح ها را هر شش ماه يك بار به سازمان مديريت و برنامه ريزي كشور ارائه كند. شوراي اقتصاد پيش از اين با افزايش ريالي سهم شركت واگن پارس براي خريد و تدارك 100 دستگاه لوكوموتيو از يك شركت فرانسوي، راه را براي نوسازي تدريجي ناوگان حمل و نقل ريلي هموار كرده بود.