Hamshahri corpus document

DOC ID : H-810118-54647S3

Date of Document: 2002-04-07

با بهسازي خطوط راه آهن سرعت حركت قطارها در آذربايجان به 120 كيلومتر در ساعت افزايش مي يابد امسال با بهسازي و بازسازي خطوط راه آهن در ناحيه آذربايجان سرعت حركت قطارها در اكثر مسيرها از 80 كيلومتر در ساعت به 120 كيلومتر افزايش مي يابد. به گزارش واحد مركزي خبر مدير كل راه آهن ناحيه آذربايجان با اعلام اين خبر گفت: بهسازي مسير تبريز به ايستگاه رازي كه راه آهن ايران را از طريق تركيه به اروپا متصل مي كند; از مهمترين طرح هايي است كه امسال در راه آهن ناحيه آذربايجان اجرا خواهد شد. پاك نژاد افزود: با توافق مسوولان راه آهن ناحيه آذربايجان و مالاتياي تركيه امسال تبادل بار و مسافر در مسير راه آهن تبريز به وان تركيه افزايش مي يابد. وي با اعلام آمادگي اين اداره كل در احداث خطوط فرعي براي اتصال واحدهاي صنعتي و توليدي آذربايجان به شبكه راه آهن سراسري كشور خواستار همكاري و مشاركت اين واحدها در احداث خطوط فرعي شد و گفت: راه آهن از سرمايه گذاري بخش خصوصي در راه اندازي قطارهاي مسافري نيز استقبال مي كند و آماده است امكانات خط و كشنده را رايگان در اختيار اين سرمايه گذاران قرار دهد. در اين چارچوب، مجتمع فولاد آذربايجان به تازگي به شبكه سراسري راه آهن كشور پيوسته است. با اجراي اين طرح زمينه حمل مواد اوليه و توليدات مجتمع فولاد آذربايجان از طريق شبكه راه آهن سراسري فراهم شده است. به گفته مديرعامل فولاد آذربايجان با بهره برداري از اين طرح كه با صرف 896 ميليون ريال اجرا شده است علاوه بر صرفه جويي در هزينه هاي حمل و نقل و خسارات ناشي از تصادفات جاده اي، آلودگي محيط زيست و مصرف سوخت نيز كاهش مي يابد و زمينه صدور فرآورده هاي اين مجتمع به خارج از كشور از طريق راه آهن فراهم مي شود. مهندس دشت بزرگي هزينه حمل و نقل مواد اوليه و محصولات توليدي مجتمع فولاد آذربايجاان را پيش از پيوستن به شبكه سراسري راه آهن كشور سالانه بيش از 55 ميليارد ريال اعلام كرد.