Hamshahri corpus document

DOC ID : H-810115-54601S2

Date of Document: 2002-04-04

ساماندهي حمل و نقل اصلي ترين دغدغه است مديريت شهر تهران گروه شهري: كاهش آلودگي هوا و توانمندسازي حمل و نقل عمومي از اصلي ترين سياست هاي راهبردي مديريت كلان شهر تهران است. به گزارش خبرنگار ما، آلودگي هوا و ترافيك هاي سنگين در معابر عمومي در حال حاضر به عنوان دو مولفه كلان شهر تهران به شمار مي آيد و دقيقا اين دو مقوله توانسته است بسياري از مسائل را تحت الشعاع خود قرار دهد. برآوردها و نتيجه تحقيقات نشان مي دهد همه ساله حدود 15 درصد بر بار ترافيكي معابر عمومي تهران افزوده شده است و اگر اين روند تا دو سال ديگر ادامه يابد، تهران به پاركينگي بزرگ تبديل خواهد شد، از اين رو كارشناسان بر اين باورند كه بكارگيري ابزارهاي مديريتي و تكميل ناوگان و شبكه حمل و نقل عمومي براي برون رفت از شرايط فعلي الزامي و به عبارتي اجتنابناپذير است. برخي كارشناسان حمل و نقل، تكميل پروژه مترو را يكي از كارآمدترين ابزارها براي خروج از اين بن بست تلقي مي كنند. شهردار جديد تهران نيز با چنين رويكردي بر تكميل پروژه متروي تهران تاكيد كرد و اعلام داشته حاضر است دفتر شهردار و ساختمان شهرداري را جهت ساخت بخش باقي مانده متروي تهران در معرض فروش قرار دهد. حسن ملك مدني - شهردار تهران مي گويد: تكميل مترو يكي از برنامه هاي اساسي شهرداري و شوراي شهر تهران است و دست كساني را كه براي احداث 110 كيلومتر خطوط مترو به منظور اتمام اين طرح با ما همكاري مي فشاريم كنند.، مهندس محسن هاشمي - مديرعامل متروي تهران نيز مي گويد: مترو سامانه اي است كه احداث آن در ابتدا، گران به نظر مي رسد، ولي با توجه به ظرفيت بسيار بالاي مسافربري و آثار مثبت اقتصادي، اجتماعي و حتي زيست محيطي غيرقابل انكار، از ارزانترين و معقول ترين سرمايه گذاري ها در امور زيربنايي و مخصوصا بخش حمل و نقل است. وي با بيان اين مطلب كه بااحداث مترو بيش از 85 ميليون ليتر در مصرف سوخت صرفه جويي شده، افزود: با توجه به يارانه 400 ميليون دلاري براي سوخت شهر تهران بايد خطوط مترو با سرعت بيشتري توسعه يابد زيرا هزينه ساخت يك پالايشگاه يا ظرفيت توليد يك ميليون ليتر سوخت در روز، معادل ساخت دو خط مترو است و قطعا دو خط مترو مي تواند حدود يك ميليون ليتر در روز صرفه جويي سوخت ايجاد كند. برخي كارشناسان مي گويند: با توجه به نفوذ و دخالت حمل و نقل عمومي در زندگي شهروندان، در صورت ساماندهي شبكه حمل و نقل بسياري از معضلات رفع و حتي برخي مشكلات رفتاري و روحي شهروندان اصلاح خواهد شد. حسين ميبدي مي گويد: نابساماني حمل و نقل عمومي موجب شده كه شخصيت شهروندان، آسيبپذيرتر شود و اين مي تواند زنگ خطري براي شهروندان و حتي مديريت شهر باشد. اين كارشناس حمل و نقل شهري مي افزايد: ناكارآمدي شبكه حمل و نقل عمومي موجب شده استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومي درون شهري به يك ضدارزش تبديل شود و استفاده از وسايل نقليه شخصي به معيار تشخص و منزلت تبديل شود. استمرار چنين وضعيتي در كنار ناكافي بودن معابر، بر آلودگي هواي شهر مي افزايد. براساس آمارهاي ارائه شده از سوي مراكز تحقيقاتي 70 درصد آلودگي هواي تهران ناشي از احتراق ناقص خودروهاي بنزين سوز و سوخت هاي فسيلي است. در اين ميان شهروندان مي گويند اگر خدمات ناوگان حمل و نقل عمومي مطلوب باشد، حاضر به خودداري از استفاده از خودروهاي شخصي جهت سفرهاي درون شهري هستند و اين امر مي تواند درصدي از بار ترافيكي معابر و منابع آلاينده هواي شهر را كاهش دهد. به باور كارشناسان اگر شبكه معابر عمومي و نيز ناوگان حمل و نقل عمومي درون شهري نظير مترو، اتوبوس و تاكسي تكميل و از آنها به طور بهينه استفاده و مديريت شود، مي توان شاهد ترافيكي معقول و انجام سفرهاي درون شهري برنامه ريزي شده و نيز شهري با هواي پاك بود.