Hamshahri corpus document

DOC ID : H-801228-54576S2

Date of Document: 2002-03-19

با حضوررئيس مجمع تشخيص مصلحت نظام: بهره برداري از خط مترومير داماد - دروازه دولت آغاز شد رئيس مجمع تشخيص مصلحت نظام توسعه و گسترش مترو را امري ضروري براي كلان شهرهاي كشور دانست و گفت: با توسعه مترو بسياري از مشكلات از جمله ترافيك، آلودگي محيط زيست و مساله مسكن شهروندان برطرف خواهد شد. آقاي هاشمي رفسنجاني كه روز دوشنبه در مراسم بهره برداري از نيمه شمالي خط يك متروي تهران، مسير ميرداماد تا دروازه دولت سخن مي گفت: با ابراز خرسندي از گشايش اين خط افزود: راه اندازي مترو همچنين موجب صرفه جويي در وقت شهروندان، صرفه جويي در مصرف بنزين و كاهش ترافيك و تصادفات درون شهري مي شود. وي با اشاره به سير راه اندازي متروي تهران گفت: تاريخ متروي تهران، مشابه هيچ مترويي در جهان نيست. چرا كه در دنيا براي راه اندازي مترو اعتباراتي خاص تخصيص مي يابد، در حالي كه در كشور ما چنين نبوده است. رئيس مجمع تشخيص مصلحت نظام به اختصاص 500 ميليون دلار براي متروهاي كشور در بودجه سال آينده كشور اشاره كرد و گفت: متاسفانه هنوز هم عده اي مترو را يك امر غير ضروري مي دانند. در حالي كه مترو جزو ضرورتهاي شهرنشيني در كلان شهرها است و بر بسياري از شئون زندگي مردم تاثير مي گذارد. وي افزود: خوشبختانه به رغم كارشكني هاي بسياري كه مخالفان داخلي و خارجي بعد از پيروزي انقلاب اسلامي بر سر راه ايجاد مترو كردند، امروز به همت متخصصين و مهندسين ايراني و حمايتهاي برخي مسئولان كشور، شاهد بهره برداري از خطوط مترو در تهران هستيم. آقاي هاشمي رفسنجاني همكاري چين با ايران در ساخت متروي تهران را نمونه اي از همكاريهاي خوب اين دو كشور خواند و گفت: قطعا چيني ها نيز خوشحال هستند كه به ايجاد طرح ماندگاري در ايران كمك كرده اند. رئيس مجمع تشخيص مصلحت نظام همچنين در حاشيه اين مراسم در ديداري با خانم اوا يي معاون نخست وزير و عضو شوراي دولتي چين كه عضو كميسيون مشترك اقتصادي ايران و چين نيز هست، از همكاري كشور چين در راه اندازي متروي تهران قدرداني كرد. وي همكاري ايران با چين در ساخت متروي تهران را پايه خوبي براي همكاريهاي آينده دانست. معاون نخست وزير چين نيز با ابراز خرسندي از همكاري كشورش با ايران در اين زمينه، رئيس مجمع تشخيص مصلحت نظام را براي سفر به كشور چين دعوت كرد. در مراسم بهره برداري از نيمه شمالي خط يك متروي تهران، آقاي هاشمي رفسنجاني به مناسبت رسيدن ميزان حمل مسافر توسط مترو به يكصد ميليون نفر نسيم به قنبر تهراني لوح تقدير ويژه اي اعطا رئيس كرد مجمع تشخيص مصلحت نظام همچنين با قدرداني از دست اندركاران متروي تهران و مرتضي الويري شهردار سابق تهران، لوح هاي يادبودي به آنان اهدا كرد. حسن ملك مدني شهردار تهران نيز يكي از برنامه هاي اساسي شهرداري تهران و شوراي اسلامي شهر تهران را احداث مترو اعلام كرد و افزود: دست كساني را كه براي احداث 110 كيلومتر خطوط مترو به منظور اتمام اين طرح با ما همكاري كنند، مي فشاريم. محسن هاشمي مدير عامل متروي تهران نيز در اين مراسم بر بازنگري بودجه سال 81 براي تطبيق با اهداف جديد شهرداري تشكل مجمع جديد مترو در شهرداري تهران و نيز انتخاب اعضاي هيات مديره، رئيس هيات مديره و مدير عامل مترو با توجه به اتمام دوره مسئوليت هيات مديره فعلي و خود در آبان 1380 تاكيد كرد. وي تصريح كرد مترو آثار غير قابل انكاري در كاهش مصرف سوخت، آلودگي هوا، اوقات تلف شده و ايجاد نظم در حمل و نقل داشته است. محسن هاشمي رفسنجاني با بيان اين كه با احداث مترو بيش از 85 ميليون ليتر در مصرف سوخت صرفه جويي شده گفت: با توجه به يارانه 400 ميليون دلاري براي سوخت شهر تهران، بايد خطوط مترو با سرعت بيشتري توسعه يابد، زيرا هزينه ساخت يك پالايشگاه با ظرفيت توليد يك ميليون ليتر سوخت در روز، معادل ساخت دو خط مترو است و قطعا دو خط مترو مي تواند حدود يك ميليون ليتر در روز صرفه جويي سوخت ايجاد كند. گفتني است در سال 77 خط تهران - كرج به طول 31 كيلومتر سال 78 خط دو متروي تهران به طول 10 كيلومتر و روز دوشنبه نيز بخش شمالي خط يك متروي تهران به طول هفت كيلومتر راه اندازي شد كه در مجموع طول خطوط راه اندازي شده به بيشتر از 60 كيلومتر و در دو سال آينده به 90 كيلومتر خواهد رسيد.