Hamshahri corpus document

DOC ID : H-801208-54271S9

Date of Document: 2002-02-27

دكتر بهمن آرمان: نظريه واردات خودرو كيفيت توليدات داخلي خارجي براي افزايش نادرست است در صورت رسيدن ميزان توليد خودرو ملي سمند به 100 هزار دستگاه در سال مي توانيم اميدوار باشيم كه 80 درصد قطعات اين خودرو در داخل توليد شود. دكتر بهمن آرمان كارشناس مسائل اقتصادي در گفت وگو با خبرنگار ايسنا با بيان اين مطلب افزود: درحال حاضر تقريبا 50 درصد ساخت قطعات اين خودرو در داخل و 50 درصد ديگر در خارج از كشور صورت مي گيرد و عملا زماني كه ميزان توليد داخل قطعات اين خودرو به 80 درصد رسيد ايران به عنوان كشور سازنده خودرو در جهان شناخته خواهد شد. وي تاكيد كرد: قدرت هاي خارجي و عوامل داخلي به ويژه شركت هاي بزرگ خودروساز، علاقه اي به توسعه صنعتي به خصوص توليد داخلي خودرو در ايران ندارند، بنابراين دستاوردهاي كشور را به باد انتقاد مي گيرند. از سوي ديگر با يك سياست مرموزانه شركت هاي خارجي درحال ايجاد خطوط مونتاژدر كشور هستند. وي خاطرنشان كرد: ايجاد خطوط مونتاژ سياستي بوده كه توسط كشور تركيه به كارگرفته مي شود و موجب شد تركيه تاكنون به عنوان كشور توليدكننده خودرو شناخته نشود. به گفته اين كارشناس، رشد تكنولوژي در صنعت خودرو در دنيا بسيار سريع است و براي اين كه كشورهاي خودروساز بزرگ كشور ازجمله شركت هاي ايران خودرو و سايپا به تكنولوژي روز دنيا مجهز شوند، بايد زمينه سرمايه گذاري خارجي در اين شركت ها فراهم شود و سهام آنان به شركت هاي معتبر بين المللي عرضه شود. وي با اشاره به اين كه بايد با توليد خودروهاي باكيفيت نياز بازار داخلي تامين شود، گفت: با توليد خودروهاي پژو و 206 زانتيا كه متناسب با تكنولوژي روز جهاني هستند تا حدودي نياز داخل كشور تامين شده و از سوي ديگر نيز بايد هرچه سريع تر توليد اتومبيل هايي مانند پيكان كه از تكنولوژي پاييني برخوردار هستند و با بالا بودن هزينه مصرف سوخت به اقتصاد ملي ضربه مي زنند، قطع شود. آرمان نظريه واردات خودرو خارجي را براي افزايش كيفيت توليدات داخلي نادرست دانست و افزود: در اين صورت بايد صنايع داخلي ديگر نظير لوازم خانگي و الكتريكي كه واردات در اين بخش با تعرفه بسيار پايين صورت مي گيرد و كالاهاي قاچاق زيادي سالانه وارد كشور مي شود، از نظر كيفيت ارتقا مي يافتند. وي در پايان خاطرنشان كرد: براساس آمار انجمن صنايع خودرو از اول انقلاب تاكنون به ارزش 9 ميليارد دلار قطعه وارد كشور شده و 500 ميليون دلار سرمايه گذاري در صنعت خودرو صورت گرفته است. اين درحالي است كه براي سرپانگه داشتن صنعت خودرو و تجهيز اين صنعت به تكنولوژي روز حداقل سالانه 200 تا 300 ميليون دلار سرمايه گذاري لازم است.