Hamshahri corpus document

DOC ID : H-801111-53875S5

Date of Document: 2002-01-31

رئيس سازمان حمل و نقل و پايانه هاي كشور اختصاص دو هزارميليارد ريال اعتبار براي احداث و بهسازي جاده ها براساس بودجه سال 1381 قريب به دو هزار ميليارد ريال اعتبار براي احداث، بهسازي و مرمت جاده ها اختصاص يافته است كه مديران استان ها بايد هماهنگي لازم را درجهت تخصيص اعتبار كافي براي پروژه هاي راه سازي انجام دهند. به گزارش پيام حمل و نقل مسعود،، خوانساري رئيس سازمان حمل و نقل و پايانه هاي كشور با اعلام اين مطلب گفت: سالانه بيش از 400 هزار دستگاه وسيله نقليه جديد به ناوگان حمل و نقل كشور افزوده مي شود كه اين روند به هيچ وجه با امكانات زيربنايي جاده هاي كشور و نيز امكانات نظارتي و كنترلي موجود، سازگار نيست. وي افزود: تدوين قوانين و مقررات به تنهايي نمي تواند گره مشكلات بخش حمل و نقل جاده اي را باز كند و بستر اجرايي لازم را براي اعتلاي اين بخش فراهم آورد بلكه در كنار تدوين مقررات و ضوابط بايد بر اجراي آنها نيز نظارت شود. خوانساري ادامه داد: بررسي هاي صورت گرفته نشان مي دهد در برخي موارد درتعدادي از استان ها بر اجراي سياست هاي كلان بخش حمل و نقل جاده اي نظارت و كنترل مطلوبي وجود ندارد و در مواردي نيز با وجود دستورالعمل ها و ضوابط مدون، به صورت سليقه اي و بدون توجه به دستورالعمل ها اقدام مي شود كه ازجمله اين موارد شيوه واگذاري امور تصدي گرايانه به بخش غيردولتي است. وي گفت: براساس برنامه ريزي هاي انجام شده، در طول برنامه سوم توسعه عمر متوسط ناوگان مسافري بايد به 14 سال كاهش يابد كه با ممنوعيت تردد اتوبوس هاي با عمر بالاي 25 سال در مسيرهاي منتهي به تهران و از مبدا7 تهران مقدمات لازم براي اجراي آن فراهم شده است، ضمن اين كه در نظر است در مراحل بعدي، اين طرح در ساير مراكز استاني هم اجرا شود. خوانساري با اشاره به اين كه از سال آينده نوسازي ناوگان حمل و نقل كالاي داخلي نيز آغاز مي شود افزود: آنچه درسال هاي اخير، بخش حمل و نقل داخلي كالا را با مشكل مواجه كرده ورود بي رويه كاميون و خارج نشدن كاميون هاي فرسوده از گردونه فعاليت، رقابت ناسالم شركت هاي حمل و نقل و رشد بي ضابطه تعداد شركت هاي حمل و نقل است كه موجب شده كمتر كسي براي سرمايه گذاري در اين بخش رغبت نشان دهد