Hamshahri corpus document

DOC ID : H-801107-53818S3

Date of Document: 2002-01-27

توسط مهندس ترفع سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران طرحهاي ترافيكي و حمل و نقل تهران اعلام شد * قطار سبك شهري در تهران راه اندازي مي شود گروه شهري: سرپرست حوزه معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران ديروز طي يك مصاحبه مطبوعاتي به تشريح اهم برنامه هاي آينده اين حوزه پرداخت. مهندس محمدعلي ترفع در تشريح برنامه شركت مترو گفت: اميدواريم نيمه شمالي خط يك مترو دروازه دولت تا ميرداماد به طول 6 كيلومتر و با 8 ايستگاه آخر امسال افتتاح شود. ترفع در تشريح برنامه شركت اتوبوسراني تهران گفت: براساس قراردادهاي امضاء شده از يك ماه ديگر 1700 دستگاه اتوبوس خريداري خواهد شد كه عمدتا در خطوط مركزي و حاشيه اي تهران مورد بهره برداري قرار خواهد گرفت و به دنبال آن تعدادي از اتوبوسهاي فرسوده از خطوط خارج مي شوند. وي گفت: امسال براي گازسوز كردن 500 دستگاه اتوبوس برنامه ريزي شده كه تا مهرماه سال آينده كار خود را آغاز خواهند كرد علاوه بر آن از بين 1700 دستگاه اتوبوس جديد نيز 500 دستگاه گازسوز خواهد بود. ترفع همچنين پيش بيني كرد در سال آينده به تعداد 4600 دستگاه ميني بوس و اتوبوس موجود تعدادي اتوبوس بخش خصوصي تحت پوشش اتوبوسراني نيز افزوده شود. سرپرست حوزه معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران از عمليات احداث ترمينال جديد شرق در شهريورماه امسال سخن گفت كه زمين آن در امتداد پارك سرخه حصار و به مساحت 30 هكتار است كه با 15 ميليارد تومان اعتبار قرار است تا دو سال ديگر به اتمام برسد. وي اظهار اميدواري كرد با راه اندازي تمامي دوربينهاي مركز كنترل ترافيك و مجهز شدن تقاطعها به چراغهاي هوشمند شاهد ترافيك روانتر و اتلاف وقت كمتري براي شهروندان باشيم. وي افزود: سال آينده تعداد پاركومترها از 8 هزار دستگاه به 36 هزار پاركومتر افزايش مي يابد ضمن اينكه پاركومترهاي جديد به طور كامل ساخت داخل كشور است و به طور كلي با آنچه تاكنون بوده تفاوت دارد. وي در بخش ديگري از سخنانش به برنامه هاي سازمان تاكسيراني تهران اشاره كرد و گفت: براي نخستين بار از سال 5756 كه نرخ تاكسي ها به طور بي ضابطه معين مي شد شوراي شهر نرخ جديدي را به تصويب رساند كه با زحمت زياد از طرف مردم و تاكسي ها كم كم مورد پذيرش قرار گرفته است. وي افزود: براساس نظرخواهي هاي انجام شده و آخرين اطلاعات بدست آمده اكثر رانندگان اين نرخ مصوب را رعايت مي كنند منتهي مشكل، مقيد نبودن سواريهاي شخصي مسافركش به نرخ مصوب است كه اميدواريم با ساماندهي آنها اين مشكل رفع شود. ترفع در اين باره توضيح داد: شركت تاكسيراني در حال شناسايي مسافركشهاي شخصي است تا اتومبيلهاي فرسوده اي كه ايمن نبوده و از استاندارد لازم در حمل و نقل مسافر برخوردار نيستند را مورد شناسايي قرار دهد و بعد از بررسي هاي لازم چنانچه رانندگان از لحاظ مختلف صلاحيت شان تاييد شد اتوموبيلهاي جديدي در قالب نقد و اقساط در اختيارشان قرار گيرد. به گفته وي براي سال 81 مبلغي معادل 1 ميليارد تومان اختصاص به ساماندهي عبور و مرور ميادين و تقاطعهاي شهر تهران داده شده است بدين صورت كه در فاصله هاي 100 تا 150 متري منتهي به ميادين و تقاطعها جزيره سازي شده و تاكسي ها و مسافربرها موظف مي شوند در همين محدوده پارك و اقدام به سوار يا پياده كردن مسافران نمايند كه اميدواريم بدين وسيله گره كور ترافيك ميادين و تقاطعها رفع شود. وي به خريد 75 هزار دستگاه تاكسي اشاره كرد كه بخشي از آن هزار 5 دستگاه اتوموبيل ون 11 نفره است كه جايگزين تاكسي هاي خطي مي شوند و به جاي حمل 5 نفر ظرفيت حمل 10 تا 11 نفر را دارند. همچنين از 70 هزار دستگاه تاكسي باقي مانده 50 هزار پژوي آردي برخوردار از وام با حداقل بهره و 20 هزار دستگاه پژو 405 ويژه فرودگاهها و ترمينالهاست كه ظرف 3 سال آينده جايگزين تاكسي هاي فرسوده خواهد شد. ترفع از زمينه مناسب سرمايه گذاري با راندمان بالا در بخش حمل و نقل ريلي سبك سخن گفت و افزود: در اين زمينه هر مقدار سرمايه گذاري شود بازده و سود مناسب در بر خواهد داشت. وي سرمايه گذاري در اين زمينه را تنها براي افراد متخصص و اهل فن مناسب دانست و خبر از گفتگوهاي اوليه شهرداري تهران با برخي سرمايه گذاران در اين زمينه داد. ترفع در ادامه گفت: هم اكنون اداره راهنمايي و رانندگي در اجراي قانون تحت پوشش حوزه معاونت حمل و نقل اقدام به ارائه خدمت به شهروندان مي كند. وي گفت: براي سال 80 رقمي معادل 50 ميليارد ريال اعتبار براي راهنمايي و رانندگي از طرف شهرداري اختصاص داده شد. همچنين از اواخر امسال و اوايل سال آينده 130 دستگاه اتوموبيل جديد از طرف ناجا خريداري شد كه پول آن از طرف شهرداري پرداخت شده است. وي به افزايش تعداد مناطق راهنمايي و رانندگي در محدوده تهران از 11 محل به 21 محل اشاره كرد و گفت: بزودي در هر منطقه از شهر تهران يك منطقه راهنمايي و رانندگي خواهيم داشت و اين امر تا يكي دو ماه آينده محقق خواهد شد تا بدين وسيله خدمات قابل قبولي به شهروندان ارائه شود.