Hamshahri corpus document

DOC ID : H-801018-53572S1

Date of Document: 2002-01-08

با اعمال سيستم هاي پيش فروش و قسطي فروشي موتورسيكلت هاي چيني و تايواني بازار ايران را قبضه كردند چندي است كه موتورسيكلت هاي چيني و تايواني با ظاهري مشابه اسلاف ژاپني خود، بازار اين نوع محصولات را قبضه كرده اند. نگاهي به آگهي هاي پيش فروش موتورسيكلت - درج شده در روزنامه هاي كثيرالانتشار كشور - نشان مي دهد مونتاژكاران موتورسيكلت هاي تايواني و چيني كه محصولاتشان در بازار به عنوان موتورسيكلت هاي متفرقه مشهور است، دو مولفه اصلي را براي موفقيت خود درنظر داشته اند. نخستين عامل در استقبال بالاي مصرف كنندگان از موتورسيكلت هاي متفرقه ارزان بودن آنها نسبت به مدل هاي مشابه ژاپني است. درحالي كه درحال حاضر موتور سيكلت هاي هوندا 125 در بازار حدود يك ميليون تومان خريد و فروش مي شود قيمت فروش اقساطي موتورسيكلت هاي چيني و تايواني حتي تا نصف اين رقم كاهش مي يابد. درحال حاضر دو شركت بزرگ موتورسيكلت سازي قديمي يعني تيزرو و ايران دوچرخ كه محصولات خود را به ترتيب با مارك هاي هوندا و ياماها توليد مي كنند بخش اعظم سهم بازار خود را از دست داده اند. كارشناسان معتقدند: عمده مشكلات اين دو شركت بزرگ موتورسيكلت سازي عمدتا از حذف سيستم پيش فروش و اعمال سيستم فروش نقدي يا نسيه فروشي ناشي مي شود. ضمن آن كه بايد پذيرفت سليقه مصرف كنندگان تغيير كرده و تنوع موتورسيكلت هاي چيني و تايواني دست كم در شكل ظاهر موجبات حضور گسترده محصولات چيني و تايواني را در بازار موتورسيكلت ايران فراهم آورده است. يكي ديگراز عوامل موثر در رشد سريع شركت هاي موتورسيكلت سازي جديد، سخت گيري كمپاني هاي ژاپني توليد موتورسيكلت براي انتقال تكنولوژي و قطعات به ايران و از سوي ديگر سهل الوصول بودن واردات قطعات منفصله ارزان قيمت از تايوان و چين اعلام شده است.