Hamshahri corpus document

DOC ID : H-800309-51545S3

Date of Document: 2001-05-30

جلسه غيرعلني مجلس براي بررسي علل سقوط هواپيماي ياك 40 معلوم نيست به چه دليل، برق دو جعبه سياه هواپيما قطع شده است گروه اجتماعي: نمايندگان مجلس شوراي اسلامي صبح سه شنبه در يك نشست غيرعلني و غيررسمي كه حدود 30 دقيقه طول كشيد، در جريان گزارش هيات اعزامي به مسكو براي بررسي علل سقوط هواپيماي قرار 40ياك گرفتند. در اين سانحه هوايي 30 نفر از جمله وزير راه و ترابري، هفت نماينده استان گلستان و برخي از معاونان و مسئولان اين وزارتخانه جان باختند. به گزارش ايرنا جليل سازگارنژاد، سخنگوي هيات رئيسه مجلس در اين خصوص به خبرنگاران پارلماني گفت: در اين جلسه، آقاي صفايي فراهاني كه از طرف كميته بررسي علل سقوط به 40هواپيماي ياك همراه هياتي به مسكو رفته بود، گزارش مشروحي را به نمايندگان ارائه كرد. سخنگوي هيات رئيسه مجلس در پاسخ به اين سوال كه در اين گزارش، مقصر چه كسي معرفي شده؟ است، گفت: آنچه تاكنون محرز و قطعي شده، اشتباه خلبان در تشخيص ارتفاع و مكان فرود هواپيما است. وي افزود: بايد گزارش فني مركز مسكو داده شود تا ببينيم آيا نقص فني وجود داشته يا؟ نه از سوي ديگر ولي آذروش، نايب رئيس كميسيون عمران مجلس نيز گفت: پرواز هواپيماي 40 ياك با قوانين ايكائو (سازمان هواپيماهاي مسافري بين المللي ) و مقررات پروازي منطبق نبود. وي گفت: معلوم نيست به چه دليل، برق دو جعبه سياه هواپيما قطع شده است. نتيجه اي كه از قرائت اين جعبه ها تا امروز عايد شده، مارا به نتيجه مطلوب نمي رساند. آذروش افزود: در كل دنيا، براي مسافرتهاي اين چنيني، شرايط خاصي قائلند ولي برحسب بررسي هاي اوليه، پرواز مزبور قرار بوده به طرف گرگان انجام شود، اما با توجه به وضعيت بد هوا، اعلام مي كند كه عازم دشت ناز است. نايب رئيس كميسيون عمران گفت: طبق اعلام رئيس سازمان هواشناسي، دشت ناز فاقد مركز هواشناسي است. معمول است كه دو ساعت قبل از پرواز، هواي دقيق مقصد در اختيار خلبان قرار مي گيرد. وي اضافه كرد: متاسفانه هواي مقصد به صورت دقيق در اختيار خلبان قرار نگرفته است. وانگهي، جعبه سياه دوم به صورت سفيد درآمده است. نماينده مردم اردبيل اظهارداشت: اطلاعات پرواز، ارتفاع هواپيما، سرعت و شتاب آن كه بايد به صورت مغناطيسي درجعبه سياه ثبت شود، و حتي مكالمات و نحوه تصادف هواپيما در جعبه سياه به ثبت نرسيده است. نايب رئيس كميسيون عمران مجلس گفت: آقايان مي گويند خطاي انساني است. اگر چنين اين است، خطا بايد توسط برج مراقبت و مسئولين زميني جبران مي شد و اطلاعات دقيق پروازي در اختيار خلبان قرار مي گرفت. نماينده مردم اردبيل بر لزوم پيگيري اين مساله تاكيد كرد و افزود: بالاخره اطلاعاتي كه بايد در اختيار خلبان قرار مي گرفته، كامل نبوده است. وي اظهار داشت: طبق قوانين بين المللي، وقتي كه يك خلبان به منطقه اي پرواز مي كند، بايد نسبت به آنجا شناخت كافي داشته باشد، ولي خلبان هواپيماي 40 ياك پيش از اين به گرگان ساري و دشت ناز پرواز نكرده و هيچ آشنايي با آن منطقه نداشته است. نايب رئيس كميسيون عمران تاكيد كرد: كميسيون عمران، كه كميسيون تخصصي اين مسئله است، موضوع سقوط هواپيماي 40 ياك را به دقت و به طور جدي پيگيري مي كند.