Hamshahri corpus document

DOC ID : H-800307-51526S2

Date of Document: 2001-05-28

خطاي خلبان عامل سقوط هواپيماي ياك 40 بود گروه اجتماعي: رئيس سازمان هواپيمايي كشوري اظهار داشت: طبق بررسي هاي بعمل آمده از سوي گروه بررسي علل سوانح، اعزامي به مسكو، خطاي نيروي انساني (خطاي خلبان ) تاكنون علت اصلي و مهم سقوط هواپيماي ياك 40 حامل وزير راه و ترابري دو تن از معاونان وي و هفت تن از نمايندگان مجلس شوراي اسلامي بوده است. بهزاد مظاهري ديروز به خبرگزاري جمهوري اسلامي گفت: با وجود آنكه اعلام نتايج سوانح در جهان با اين سرعت، معمول نيست، اما ايران در كمترين زمان به مسائل اصلي سانحه پي برده است. وي گفت: هواپيمايي كشوري در دو سال گذشته با تشكيل گروه بررسي علل سوانح، توانسته است تمام سوانح را بررسي كند. معاون وزير راه وترابري با اشاره به اينكه طبق قانون، هواپيمايي كشوري مسئول بررسي سوانح است، افزود: اين سازمان در چند روز گذشته تمامي مسئولان مراقبت پرواز، شركتهاي هواپيمايي فراز قشم و ارمنستان، طراحان و سازندگان هواپيما را به طور مجزا فراخوانده است و آنها با ارائه مدارك، نظرات خود رادر خصوص بروز سانحه سقوط هواپيما، تشريح كرده اند. اين سازمان براي ريشه يابي علت اين سانحه، انستيتوي تخصصي روسيه را به عنوان مشاور فني و تخصصي بررسي سانحه، تحت نظر كارشناسان عالي هواپيمايي كشوري، انتخاب كرده است. اين انستيتو كميته امنيت پرواز و بررسي سوانح كشورهاي مشترك المنافع است. مظاهري تاكيد كرد، با وجود اطلاعات قريب به يقين مبني بر خطاي خلبان براساس مدارك و مستندات بدست آمده اما به لحاظ حساسيت موضوع تمامي 38 مورداحتمال وقوع سانحه تحت بررسي دقيق كارشناسان هواپيمايي كشوري قرار گرفت. وي خاطرنشان كرد، مجموع بررسيهاي بعمل آمده توسط گروه كارشناسي بررسي علل سوانح اعزامي به مسكو، تاكنون خطاي نيروي انساني (خبط خلبان ) را علت اصلي سانحه سقوط هواپيماي ياك 40 بيان مي كند. البته نتايج قطعي كميته كارشناسي به اطلاع مردم خواهد رسيد. وي تاكيد كرد، سازمان هواپيمايي كشوري در صدد است در آينده نه چندان دور زمينه هاي بروز چنين لغزش و علتي كه منجر به خطاي خلبان در اين سانحه شده است را به اطلاع مردم برساند.