Hamshahri corpus document

DOC ID : H-800306-51517S1

Date of Document: 2001-05-27

در صورت تصويب دولت اواخر سال جاري آغاز مي شودنخستين مرحله طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده در تهران گروه اقتصادي: نخستين مرحله از طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده كشور براساس پيشنهاد دفتر ويژه اين طرح با جايگزيني خودروهاي بالاي 30 سال از اواخر امسال آغاز مي شود. به گزارش ستاد خبري ششمين كنفرانس مهندسي ترافيك، مهندس مهرداد مهرداديان مجري طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده در سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران با بيان اين خبر افزود: پيشنهادها و راهكارهاي يك كميته چهارجانبه، متشكل از نمايندگان وزارت صنايع و معادن، سازمان حفاظت محيط زيست، وزارت كشور و سازمان مديريت و برنامه ريزي در اين باره به هيات دولت ارائه شده و باتوجه به ارائه راهكارهاي عملي و پيش بيني بخشي از جايگزيني خودروهاي فرسوده و همچنين تاكيد دولت بر كاهش آلودگي هوا انتظار مي رود تا اواخر امسال مرحله نخست اين طرح به اجرا درآيد. به گفته مهرداديان براساس اين پيشنهاد در نخستين مرحله از اين طرح خودروهاي داراي عمر بالاي 30 سال با ارائه وام به صاحبان آنها تا سقف 60 درصد مبلغ خودروي جديد با كارمزد كم و يا بدون بهره از رده خارج مي شود. مجري طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده همچنين افزود: در زمينه جايگزيني خودروهاي فرسوده با خودروهاي وارداتي حتي پيشنهاد شده است كه در صورت واردات هر نوع خودرو به ازاي هر دستگاه خودرو تا ظرفيت 1500 سي سي حجم موتور دو پلاك خودروي فرسوده و براي وارد كردن يك دستگاه خودرو بالاي ظرفيت 1500 سي سي حجم موتور 3 پلاك خودروي فرسوده براي شماره گذاري از سوي واردكننده خودرو تحويل داده شود. مهرداديان با بيان اين كه هم اكنون در كل كشور بيش از يك ميليون و پنجاه هزار خودروي فرسوده (بالاي 20 سال ) وجود دارد افزود: حدود يك سوم ( هزار 350 دستگاه خودرو ) از خودروهاي فرسوده كشور در استان تهران هستند كه علاوه بر مصرف بيشتر سوخت و استهلاك بالا، ضررهاي اقتصادي قابل توجهي به كشور وارد مي كنند و همچنين آلودگي هاي زيست محيطي فراواني را نيز به وجود مي آورند. به گفته مهرداديان خودروهايي كه بيش از 20 سال عمر مي كنند تا حدود 25 درصد افزايش مصرف سوخت دارند و ميانگين مصرف دوره شهري آنها 17 ليتر به ازاي هر يك صد كيلومتر پيمايش است. وي درباره ميانگين بالاي مصرف سوخت توضيح داد: كيفيت توليد خودروهاي جديد در دنيا با كيفيت خودروهاي توليدي كشور تفاوت دارد، ضمن اين كه عمر مجاز استفاده از خودرو در كشورهاي ديگر خصوصا كشورهاي پيشرفته بسيار پايين است.