Hamshahri corpus document

DOC ID : H-800305-51507S9

Date of Document: 2001-05-26

در سوگ مديري كم نظير دكتر مسعود نيلي اين هفته قلم به تحليل اقتصاد نمي چرخد و به راهي نمي رود جز آنكه از دادمان بنويسد. از او كه مديري لايق و توانمند براي اقتصاد كشور در حوزه اجرايي بود و بينش عميق توام با توان مديريتي بالا، او را به شخصيتي كم نظير تبديل ساخته بود. كشور و مردم ما در هفته گذشته چنين شخصيتي را از دست دادند. از اين روست كه سلسله مباحث معماي توسعه نيافتگي كشور اين هفته دچار وقفه مي شود. رحمان دادمان پس از دوم خرداد و روي كار آمدن دولت جناب آقاي خاتمي، با شور و شوقي وصف ناشدني، يكي از سخت ترين مسئوليتها را در جمهوري اسلامي ايران پذيرفت. اداره راه آهن كشور، با بنيه مالي ضعيف، تكنولوژي عقب افتاده و ارتباطي بسيار گسترده با مردم به او واگذار شد. راه آهن در ذهن مردم به عنوان دستگاهي فرتوت و ناكارآمد شناخته مي شد كه اميدي نيز به بهبود آن نمي رفت. اما او توانست در مدتي كوتاه، دگرگوني هاي اساسي در سازوكارهاي اداره اين بنگاه بزرگ ايجاد كند و از آن دستگاهي توانمند با قدرت خدمات رساني مطلوب بسازد. عملكرد دادمان در حوزه اقتصادي - اجرائي كشور در طول چند سال گذشته گواهي است قاطع بر چند مدعا كه هر يك از آنها به تنهايي از اهميت خاصي برخوردار است: اول - اصلي ترين گلوگاه كشور در دستيابي به رشد و توسعه پايدار، عدم توجه به شايسته سالاري به مفهوم دقيق كلمه است و آنگاه كه در بخشي از امور، مديري لايق و توانمند انتخاب مي شود، خلاقيت ها به كار مي افتد و تحول مي آفريند. دوم - آنانكه معتقدند بخش خصوصي در كشور ما هنوز آمادگي حضور جدي در عرصه اقتصاد را ندارد، با مروري بر عملكرد دادمان در راه آهن، در مي يابند كه چگونه او با اصيل شمردن انگيزه هاي بخش خصوصي، در يكي از دشوارترين بخشها در يك صنعت زيربنايي، موفق به فعال كردن اين بخش گرديد. سوم - از سوي ديگر، كساني كه تصور مي كنند، بنگاه اقتصادي دولتي، سرنوشت محتوم ضعف و ناكارآئي را به همراه دارد، ملاحظه مي كنند كه چگونه عليرغم محدوديتهاي متعدد در بعد سياست گذاري، اين بنگاه توانسته از خود عملكردي قابل تحسين ارائه كند.