Hamshahri corpus document

DOC ID : H-800215-51351S2

Date of Document: 2001-05-05

از زاويه اي ديگرهزينه هاي نامرئي تصادفات هر تصادفي نتيجه ناديده گرفتن مقررات راهنمايي و رانندگي روزانه است شاهد رخداد هزاران تصادفي هستيم كه ناشي از بي توجهي حداقل يكي از طرفين تصادف به قوانين رانندگي است. تصادف گرچه خسارات جاني و مالي بيشماري را بر جامعه تحميل مي كند، چرا كه جداي از زيان هاي مالي، هزينه درمان را افزايش مي دهد و بخشي از امكانات بهداشتي و درماني كشور را هدر مي د هد، اما خسارات ناشي از تصادفات بسيار بيشتر از آن چيزي است كه تنها محدود به اين موارد باشد. به دنبال هر تصادف راه بنداني در مسير عبور وسايل نقليه بوجود مي آيد كه گاه ممكن است زمان زيادي به درازا بكشد. هزينه اتلاف وقتي كه بر اثر يك تصادف بر ديگر رانندگان تحميل مي شود و فشار عصبي كه بر اثر اين راه بندان بر رانندگان و سرنشينان خودروها وارد مي آيد، بسيار بيشتر از هزينه مرئي تصادفات است، در حالي كه بسياري از تصادفات جزئي و با توافق طرفين قابل حل است. ماده 79 آيين نامه راهنمايي در مورد تصادفات جزئي مي گويد: هرگاه تصادف فقط منجر به خسارت مالي شود، به نحوي كه امكان حركت از وسيله نقليه سلب نشده باشد، راننده موظف است وسيله نقليه را در نزديكترين محلي كه موجب سد معبر براي نشود، رسيدگي و معاينه متوقف سازد. اما با وجود آنكه قانون در اين زمينه صراحت دارد، بسياري از رانندگان پس از تصادف هاي جزئي، حاضر به ترك صحنه تصادف و كناركشيدن وسيله نقليه خود نيستند و مدتها براي آمدن افسر پليس منتظر مي مانند. استدلال آنها اين است كه در صورت برهم خوردن صحنه، پليس از كشيدن كروكي تصادف خودداري مي كند و بيمه نيز بدون كروكي بيش از سي هزار تومان خسارت نمي پردازد، ضمن آنكه برخي از رانندگان به بهانه هاي گوناگون اقدام به بيمه وسيله نقليه خود نمي كنند و يا پس از پايان اعتبار، آنرا تمديد نكرده اند و علي رغم آنكه بيمه شخص ثالث براي تمامي خودروها اجباري است و نظارت بر آن بر عهده راهنمايي و رانندگي است كنترل چنداني در اين زمينه انجام نمي گيرد. تصادف، رخدادي نيست كه عوارض و مشكلات آن تنها متوجه طرفين تصادف و شركتهاي بيمه هرگونه باشد اختلافي در تردد وسايل نقليه - ولو براي چند دقيقه - هزينه اي است كه افراد جامعه آنرا مي پردازند، پس به حقوق ديگران نيز فكر كنيم. محمود برآبادي