Hamshahri corpus document

DOC ID : H-800118-51082S4

Date of Document: 2001-04-07

گزارش امروز: قانوني كه اجرا نمي شود شهروندان نبايد تاوان تخلف ديگران را بپردازند هرروز در خيابانها و بزرگراه هاي كلان شهر تهران ديده ايد كه بر اثر تصادف خودروها ترافيك چند ساعته بوجود مي آيد و آمدوشد مختل مي شود. در اين ميان اگر ماموران راهنمايي و رانندگي به موقع در صحنه حاضر شوند كه مشكل با كمي اتلاف وقت رفع مي شود اما اگر خبري از مامور نشد ساعتها از وقت مردم بيهوده درپشت ترافيك تلف مي شود. ماده 79 فصل هفتم تصادفات آيين نامه راهنمايي و رانندگي مصوب 1347 مي گويد: هرگاه تصادف فقط منجر به خسارات مالي شود به نحوي كه امكان حركت از وسيله نقليه سلب نشده باشد، راننده موظف است وسيله نقليه را در نزديكترين محلي كه موجب سد معبر نشود براي رسيدگي و معاينه متوقف سازد. اگر تصادف منجر به جرح و يا فوت گردد براساس اين ماده راننده موظف است بلافاصله وسيله را در محل تصادف متوقف كند و مادامي كه تشريفات مربوط به رسيدگي بوسيله كارشناسان نيروي انتظامي خاتمه مطلقا نيافته، از تغيير وضع اتومبيل يا صحنه تصادف خودداري نمايد. اما اينكه چرا رانندگان اين قانون را ناديده مي گيرند و روزانه موجب اتلاف ساعتها وقت همشهريان خود مي شوند بحثي است كه هم رانندگان و هم ماموران هريك حق به جانب نظر مي دهند. راننده يك خودروي سواري كه ساعت 13 و 15 دقيقه روز شنبه 13 اسفند در انتهاي پل سيدخندان در بزرگراه رسالت با يك خودروي سواري ديگر تصادف كرده بود در پاسخ به اين سئوال كه چرا براي جلوگيري از ترافيك قانون را رعايت نمي كند، گفت: چه تضميني وجود دارد كه با برهم زدن صحنه تصادف نظركارشناس راهنمايي و رانندگي تغيير نكند. وي ادامه داد: حاضرم جريمه تخلف از قانون را بپردازم اما كارشناس صحنه تصادف را رويت كند. راننده ديگري كه دراين صحنه تصادف به نظرمي رسد مقصرباشد نيز با كمي عصبانيت گفت: درحاليكه دامنه ترافيك ازسيدخندان تا آرژانتين كشيده شده است، افسر يك ساعت است كه نيامده، اگر راهبنداني باشد كه اصلا نمي آيد. يك سرهنگ راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ كه نخواست نامش ذكر شود در اين باره گفت: وقتي مامور به صحنه تصادف وارد مي شود براساس بند 29 جرائم رانندگي براي خودروهاي تصادفي خسارتي كه قابل انتقال هستند به دليل سدمعبر 5 هزار ريال جريمه در نظر مي گيرد. اين كارشناس هم گفته هاي رانندگان را مورد تاييد قرارداد و افزود اگر مردم از عملكرد ماموران اطمينان حاصل كنند، قانون را رعايت مي كنند. وي ناديده گرفتن قانون ازسوي رانندگان را درواقع يك گروكشي از سوي آنان توصيف كرد و گفت: درواقع رانندگان براي اينكه ماموران سريعتر درصحنه حاضرشوند قانون را ناديده مي گيرند. اين كارشناس براين باوراست كه براي ملزم كردن رانندگان به رعايت اين قانون، ماموران بايد به موقع درصحنه تصادف حاضرشوند و در تشخيص مقصر تصادف نيز بيشتر دقت بعمل آورند تا ضريب اطمينان مردم افزايش يابد. وي ضريب حضور ماموران پليس آلمان در صحنه حادثه را از زمان اعلام به مركز پليس 7 دقيقه ذكر كرد و گفت: بخاطر عدم تناسب امكانات راهنمايي ورانندگي تهران با تعداد خودروهاي فعال دراين شهر نمي توان ضريب مشخصي ازحضورماموران درصحنه تصادفات داد، نيم ساعت، يك ساعت و يا چند ساعت، هيچ مشخص نيست.