Hamshahri corpus document

DOC ID : H-791129-50792S2

Date of Document: 2001-02-18

كاهش آلودگي اتوبوس هاي شركت واحد استفاده از گازوئيل كم گوگرد; هديه شركت واحد به ريه هاي شهروندان چندي است پسله دودي كه از اتوبوس هاي شركت واحد بيرون مي آيد كمتر سياه و كمتر آزارنده است. شواهد نشان مي دهد ميزان آلودگي هوا توسط اتوبوس ها و ميني بوس هاي تحت پوشش شركت واحد رو به كاهش است. گفته مي شود چرايي اين موضوع را بايد در استفاده شركت واحد ازگازوئيل كم گوگرد اخيرا جست شركت واحد اتوبوسراني تهران در راستاي مبارزه با آلودگي هاي هوا و رعايت مسائل زيست محيطي، از گازوئيل كم گوگرد براي تامين سوخت اتوبوس ها و ميني بوس هاي تحت پوشش خود استفاده مي كند. مهندس محمدعلي ترفع -مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه در اين باره به خبرنگار ما گفت: اين شركت از حدود 20 سال پيش همواره درخصوص مصرف گازوئيل دچار مشكل بود; چرا كه گازوئيل مصرفي در ايران داراي 800 تا PPM 1000 مي باشد و در چنين شرايطي گوگرد موجود در گازوئيل به اسيد سولفوريك تبديل شده و ازاين رو بر سيستم سوخت رساني خودروها، تاثير سوء مي گذارد. به گفته وي وجود اسيد سولفوريك سبب احتراق ناقص موتور، افزايش روغن موتور به ميزان دو برابر، استهلاك سريع قطعات، خوردگي قطعات و به هم خوردگي تنظيم خودرو مي شود و بروز اين مساله موجب افزايش هزينه تعميراتي و مهم تر از آن خروج اتوبوس ها از شبكه و غيرفعال شدن درصد قابل توجهي از ناوگان حمل و نقل شهري مي گردد. البته خوردگي نماي ساختمانها و تحريم مجاري تنفسي شهروندان را نيز بايد بر فهرست پيامدهاي سوءاستفاده از گازوئيل با گوگرد داراي 1000 PPM افزود. وي گفت: شركت واحد با آگاهي از پيامدهاي سوء گازوئيل مذكور، توانست با همكاري وزارت نفت، گازوئيل كم گوگرد را كه داراي 500 مي باشد PPM را در اتوبوس ها و ميني بوس هاي تحت پوشش مصرف كند و از اين رو قدمي مهم در راستاي مبارزه با منابع آلاينده هواي شهر و نيز رعايت مسائل زيست محيطي بردارد. وي تصريح كرد: با احتساب مصرف هزار 500 ليتر گازوئيل در روز سهم ناوگان اتوبوسراني تهران در ايجاد ذرات معلق در هوا حدود 3 هزار و 845 كيلوگرم در روز بود كه با استفاده از گازوئيل كم گوگرد، اين ميزان به 205 كيلوگرم و به عبارتي يك شانزدهم كاهش يافته است. مهندس ترفع گفت: نتيجه بررسي هاي علمي استفاده شركت واحد اتوبوسراني تهران از گازوئيل كم گوگرد نشان مي دهد، عمر موتور اتوبوس ها به ميزان 30 درصد افزايش يافته است و پيش بيني مي شود با تمهيداتي كه در آينده اي نه چندان دور بكار خواهيم بست، اين ميزان فزوني يابد. همچنين در اين مدت عمر روغن موتور مصرفي به 2 برابر افزايش يافته و از اين بابت شاهد استفاده بهينه از روغن موتورها هستيم. از سوي ديگر اعزام اتوبوس ها براي سرويس هاي ادواري از جمله تنظيم موتورها از 20 درصد به 2 تا 3 درصد كاهش يافته و اين مساله يك دستاورد مهم تلقي مي شود. كاهش 1817 درصدي اتوبوس هاي اعزامي به تعميرگاهها جهت انجام سرويس هاي فني و ادواري بدين معناست كه 800 دستگاه اتوبوس در خطوط اتوبوسراني فعال مي باشند و با احتساب اين جابجايي روزانه هزار نفر توسط هر دستگاه اتوبوس، مي توان نتيجه گرفت كه به ميزان 800 هزار نفر در روز بر توان ناوگان اتوبوسراني تهران افزوده شده است. معنا و نتيجه ديگر جلوگيري از هرزرفت توان ناوگان اتوبوسراني به ميزان 20 درصد اين است كه روزانه از هدر رفتن 16 ميليون دقيقه از زمان شهروندان ممانعت مي شودو اگر ارزش اقتصادي هر ساعت مسافران 300 تومان محاسبه شود روزانه ميليون 80 تومان در زمان 20 درصد مسافران صرفه جويي مي شود. گفتني است گازوئيل از PPMباگوگرد 500 اوايل سال جاري صرفا در اختيار شركت واحد اتوبوسراني قرار مي گيرد و چنين پيامدهاي مثبتي به دنبال دارد. كشورهاي اروپايي چند دهه است كه گازوئيل با گوگرد 500 PPM مصرف مي كنند و تنها كشورهاي اسكانديناوي است كه از گازوئيل با گوگردPPM 50 مصرف مي كنند و البته اين كشورها درصدد كاهش ميزان گوگرد در گازوئيل مصرفي به ميزان مي باشند PPM.شنيده 30 مي شود اگر ايران بخواهد گازوئيل با گوگردتوليد PPM 50 كند به سرمايه اي حدود ميليون 500 دلار نياز دارد و اين در حالي است كه حداقل 4 برابر اين ميزان سرمايه، بطور مستقيم و غيرمستقيم صرف هزينه هاي ناشي از بالا بودن ميزان گوگرد در گاروئيل مي شود. به گفته كارشناسان با مصرف گازوئيل كم گوگرد، مي توان شاهد كاهش Soآلاينده 2 و بارانهاي اسيدي در محيطزيست و ذرات معلق و دوده كاهش بود گوگرد موجب احتراق مطلوب و كاهش مصرف سوخت به ميزان 20 درصد مي شود و اگر از سيستم هاي مطلوبتر براي كنترل نسبت سوخت به هوا در موتور استفاده شود ميزان سوخت را مي توان تا 40 درصد كاهش داد و اين مهم در موتورهاي مدرن ديزلي امروزي كه با گازوئيل كم گوگرد كار مي كنند، نمايان است. ترفع در اين باره مي گويد: با توجه به توانمندي و مطالعات جامع وزارت نفت و اقدام موثري كه در راستاي گوگردزدايي گازوئيل مصرفي اتوبوسراني تهران به عمل آمد، تصور بر اين است كه اگر اعتبارات ارزي و ريالي وزارت نفت تامين شود، به سهولت قادر به توزيع گازوئيل كم گوگرد در تهران و ساير شهرها و حتي جايگاههاي بين راهي مي باشد. گزارش از: جمشيد پوراسكندر