Hamshahri corpus document

DOC ID : H-791026-50490S12

Date of Document: 2001-01-16

ديدگاه به نام فقرا، به كام اغنيا ميليارد 30 دلار بنزين به دارندگان اتومبيلهاي شخصي داده ايم چگونگي سياستگذاري سوخت و انرژي، تعيين الگوي مصرف، آموزش مصرف و قيمت گذاري متعادل به هر صورتي كه بوده است، نتيجه تاسف بار آن درصدي 300افزايش مصرف سوخت در دوره است. اين 7956 در حالي است كه جمعيت كشور حدود 80 درصد افزايش يافته است. مصرف سوخت در سالهاي 60 تا 79 نشان مي دهد كه كشور در اين سالها بيش از 1100 ميليارد ليتر فرآورده هاي نفتي به قيمت واقعي 250 ميليارد دلار مصرف كرده است. از اين ميزان حدود 170 ميليارد ليتر بنزين است كه متاسفانه 19 ميليارد ليتر آن از خارج خريداري و با درصد 20حدود قيمت واقعي در اختيار مصرف كنندگان كه اكثرا دارندگان اتومبيلهاي شخصي (غيرمسافركش ) مي باشند، قرار گرفته است. واقعيت تلخ اين است كه نمايندگان دوره هاي قبل در زمينه سياستگذاري سوخت و انرژي دچار اشتباه شده اند، دليل اصلي و شاهد صادق اين ادعا درصدي 300افزايش مصرف سوخت طي سالهاي گذشته مي باشد كه راه هرگونه دفاعي را بر عزيزان مي بندد. اتلاف، قاچاق و افزايش تاسف بار مصرف سوخت نتيجه عدم برخورد منطقي با مسئله بسيار پراهميت و حساس سوخت و انرژي مي باشد. عليرغم نظرات سازنده و منطقي و تخصصي تعداد قابل توجهي نماينده و دولتمرد، متاسفانه به دليل عدم اطلاع دقيق و نيز به دليل عوام زدگي در تصميم گيري و به دليل واهمه از آسيبرسيدن به اقشار محروم (كه كمترين درصد سوخت را مصرف مي كنند ) شاهد هستيم كه هر ساله در سياستگذاري و خصوصا در قيمت گذاري فرآورده هاي نفتي اشتباه شده است. آمارها نشان مي دهند كه در 19 سال گذشته حدود 120 ميليارد ليتر بنزين به ارزش 30 ميليارد دلار در اختيار دارندگان اتومبيلهاي شخصي (غيرتاكسي و مسافركش ) قرار گرفته است مبلغي كه در كشوري با مشخصات كشور ما مي توانست تحولات و پيشرفتهاي قابل توجهي را به دنبال داشته باشد. به عنوان مثال تنها درصد 5با اين مبلغ مي شد سيستم اتوبوسراني شهري را كاملا مدرن و نو ساخت و ضرورت تردد با اتومبيل شخصي را به حداقل رساند. براساس نظرات كارشناسان سوخت و انرژي با سياستگذاري و قيمت گذاري منطقي و با اعمال مديريت انرژي مي توانستيم و مي بايست درصد 30حدود مصرف انرژي را كه ميليارد 80معادل دلار بود كاهش دهيم. از طرف ديگر در 20 سال گذشته ميلياردها دلار سرمايه كشور به كشورهاي همسايه خصوصا تركيه و پاكستان در قالب قاچاق فرآورده هاي نفتي حمل شده است و اين در حالي است كه كشور ما طبق آمار تكان دهنده موجود در وزارت نفت و سازمان ملي انرژي و مركز آمار ايران طي سالهاي 60 79 124 تا ميليارد ليتر گازوئيل نفت سفيد و بنزين از خارج خريداري كرده است. يادآور مي شود، كاهش ارزش برابري سوخت با درآمدها و ديگر كالاها و خدمات عاملي بسيار مهم در زمينه بروز فاجعه تمام عيار افزايش مصرف سوخت و انرژي بوده است. محمود زرين ماه