Hamshahri corpus document

DOC ID : H-781216-47571S2

Date of Document: 2000-03-06

بيانيه پنجمين كنفرانس مهندسي ترافيك و حمل و نقل: روش فعلي برخورد با تخلفات و اجراي قوانين رانندگي بايد بازنگري شود گروه شهري: هياتهاي اجرايي و علمي برگزار كننده پنجمين كنفرانس مهندسي ترافيك و حمل و نقل ايران با صدور بيانيه اي خواستار ايجاد هماهنگي ميان دستگاههاي اجرايي شبكه حمل و نقل درون شهري و برون شهري از جمله وزارت راه و ترابري، شهرداري ها و كشور و نيز اعمال مديريت واحد بر شبكه حمل و نقل كشور شدند. به گزارش ستاد خبري پنجمين كنفرانس مهندسي ترافيك و حمل و نقل ايران در اين بيانيه كه در 19 بند تدوين شده همچنين بر ايجاد هماهنگي ميان شوراي عالي شهرسازي و معماري ايران و شوراي عالي هماهنگي ترافيك شهرهاي كشور تاكيد شده است. در اين بيانيه توصيه شده است كه تمامي سازمان هاي مرتبط در اين مقوله با هدف رسيدن به جابجايي ايمن، ارزان، سريع و روان انسان و كالا تحت نظر يك مركز و مديريت واحد قرار گيرند. در اين بيانيه از روش فعلي مواجهه با تخلفات و اجراي قوانين ( رانندگي ) به علت مخدوش كردن حقوق اجتماعي شهروندان و ايجاد نگرش منفي در افكار عمومي، انتقاد و بازنگري در شيوه موجود در مواجهه با تخلفات ضروري توصيف شده است. همكاري سازمان ها و وزارتخانه ها براي اجراي طرح جامع حمل و نقل و ترافيك و طرح جامع آلودگي هواي تهران، تعريف مجدد جايگاه مجريان قانون با هدف ايجاد تضمين در اجراي طرح هاي اعمال محدوديت هاي ترافيكي همچون طرح محدوده ترافيك و كنترل پاراكومترها، بازنگري در قوانين و مقررات، سازماندهي اطلاعات تصادفات با هدف دستيابي به تحليل درست و ارائه راهكار در اين زمينه از ديگر موارد مطرح شده در اين بيانيه است. در اين بيانيه همچنين خواسته شده است كه فن آوري هاي پيشرفته مديريت و كنترل ترافيك و همچنين فن آوري ارتباطات و مخابرات با هدف تقليل سفرهاي غير ضروري به صورت گسترده به كار گرفته شود و در كنار آن شبكه هاي اطلاع رساني از جمله سايت رايانه اي و شبكه حمل و نقل عمومي همچون ناوگان اتوبوسراني و مترو توسعه يابد. انتقاد از كند بودن آموزش و تاكيد بر تدوين برنامه جامع آموزش در اين مقوله متناسب با مخاطبان و با استفاده از شيوه ها و رسانه هاي مناسب، تقويت نظام مطالعات حمل و نقل با هدف فراهم ساختن پشتوانه علمي - تحقيقاتي طرح ها، ارزيابي عوارض زيست محيطي و مزاياي اقتصادي طرح هاي حمل و نقل پيش از اجرا و تسري اين نگرش در برنامه ريزي حمل و نقل از ديگرموارد مطرح شده در اين بيانيه به شمار مي آيد. در بخش ديگر اين بيانيه به ضرورت توليد خودروهاي كم مصرف و افزايش كيفيت توليد خودرو در كنار تحقق طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده اشاره و تاكيد شده است كه سياست هاي صنايع توليد كننده خودرو بايد با سياست هاي كلان حمل و نقل همسو شود. لحاظ كردن استانداردهاي زيست محيطي در توليد سوخت و تدوين آئين نامه ها و استانداردهاي مربوط به حمل و نقل و ابلاغ و اجراي آن از سوي موءسسات مسئول از ديگر موارد مورد تاكيد اين بيانيه محسوب مي شود. شش وزارتخانه و بيش از 20 سازمان در برپايي اين كنفرانس مشاركت داشتند.