Hamshahri corpus document

DOC ID : H-781205-47457S2

Date of Document: 2000-02-24

با اعتباري حدود 21 ميليارد ريال در ايام نوروزي: آسفالت بزرگراه ها و پل هاي فلزي تهران مرمت مي شود گروه شهري: آسفالت بزرگراهها و پل هاي فلزي ويژه تردد خودروها در شهر تهران، توسط شهرداري تهران در ايام نوروزي ترميم مي شود. اين مطلب را مهندس عليرضا خروشي، قائم مقام معاونت فني و عمراني شهرداري تهران، ديروز در جمع خبرنگاران اعلام كرد و افزود: براساس يك برنامه زمانبندي شده از نيمه دوم اسفندماه جاري، عمليات بازسازي و مرمت آسفالت بزرگراههاي اصلي و پل هاي فلزي موجود در نقاط مختلف تهران آغاز مي شود و در مدت 2 ماه به پايان خواهد رسيد. وي با اظهار اين مطلب كه جهت ترميم و روكش آسفالت بزرگراهها و پل هاي فلزي اعتباري حدود 21 ميليارد ريال در نظر گرفته شده است، افزود: در مدت تعيين شده، آسفالت بزرگراههاي شيخ فضل الله نوري، همت و مدرس و همچنين تمامي پل هاي فلزي ويژه تردد خودروها ترميم خواهد شد. مهندس خروشي گفت: ترميم آسفالت بزرگراهها و پل ها در پي هماهنگي با اداره راهنمايي و رانندگي و به لحاظ شرايط مناسب اقليمي، بطور ضربتي در نيمه دوم اسفندماه و ايام نوروزي كه در اين روزها، معابر تهران از ترافيك مناسبي برخوردار است انجام مي گيرد. وي برنامه ترميم آسفالت پل هاي فلزي را چنين اعلام كرد: پل جلال آل احمد در روزهاي هفتم و هشتم فروردين ماه، پل حافظ در نهم فروردين ماه، پل كالج در روز دهم فروردين ماه و پل سيدخندان در روزهاي يازده و دوازدهم فروردين ماه انجام مي شود. همچنين عمليات ترميم آسفالت بزرگراه مدرس - در حد فاصل ميدان هفت تير تا تقاطع بزرگراه مدرس و وليعصر - از نيمه دوم اسفندماه آغاز و تا هشتم ارديبهشت ماه بطول خواهد انجاميد. به گفته وي بزرگراههاي شهيد همت و شيخ فضل الله نوري نيز به طور همزمان از نيمه دوم اسفندماه جاري آغاز و به ترتيب در روز بيستم فروردين و هشتم ارديبهشت ماه سال به 1379 پايان خواهد رسيد. وي تاكيد كرد: انجام عمليات عمراني و ترميم آسفالت بزرگراهها و پل هاي فلزي در زمانبندي انجام شده، منوط به مناسب بودن شرايط اقليمي مي باشد. براساس آراء كارشناسان به منظور انجام عمليات آسفالت كاري، دماي هواي تهران بايد حداقل 18 درجه سانتيگراد بالاي صفر باشد. قائم مقام معاونت فني و عمراني شهرداري تهران همچنين در ادامه اين برنامه خبري گفت: بيش از 74 ميليارد و 946 ميليون ريال جهت انجام روكش و آسفالت كليه معابر اصلي در بودجه سال 78 شهرداري در نظر گرفته شده است. وي خاطرنشان كرد همزمان با ترميم آسفالت بزرگراهها و پل هاي فلزي توسط معاونت فني و عمراني شهرداري تهران، شهرداريهاي مناطق بيستگانه نيز به ترميم معابر درجه دوم شهر اقدام خواهند كرد. وي افزود: با توجه به ارتقاء كيفي عمليات آسفالت معابر و نزديك تر كردن آن به شاخص هاي پذيرفته شده جهاني و همچنين توليد، توزيع و نگهداري معابر، شهرداري تهران از سال آينده در قالب كميته اي تحت عنوان مديريت آسفالت شهر تهران به تحقق اهداف فوق مبادرت خواهد كرد. خبرنگار ما در ادامه گزارش خود مي نويسد سطح معابر عمومي تهران به دلايل مختلفي، غير استاندارد است و از اين رو شاهد خسارات اقتصادي پنهان و آشكار هستيم و واقعيت هاي آماري نشان مي دهد كه به واسطه ناكافي بودن شبكه معابر، اين شبكه ها بيش از حد علمي و فني مورد استفاده قرار مي گيرند و اين موضوع سبب شده است كه آسفالت معابر در اندك زماني به مرز استهلاك برسد. ناهموار بودن شبكه معابر سبب گرديده است كه اكثر خودروها دچار نقص فني شوند و از سويي اصطكاك لاستيك خودروها با آسفالت ناقص معابر، بر ميزان آلودگي صوتي و آلايندگي هوا مي افزايد.