Hamshahri corpus document

DOC ID : H-781105-47148S3

Date of Document: 2000-01-25

پل معلق اهواز درانتظار حيات دوباره پل معلق اهواز، زيباترين به يادماندني ترين نماد تاريخي خوزستان است. قدمت اين پل كه به پل سفيد نيز مشهور است به سال 1313 هجري خورشيدي مي رسد. در 17 خرداد همان سال قراردادي در 12 ماده بين ميرزا علي خان منصور وزير طرق و شوارع ايران با يك شركت سوئدي بسته شد و طبق آن مسئوليت ساختمان پل معلق به شركت مذكور داده شد. هزينه ساخت اين پل كه تركيبي از فلز و بتن است، مجموعا ميليون 5 و 708 هزار ريال بوده كه طي 12 فقره چك بر عهده بانك ملي ايران گذاشته شد و در 28 مهر سال 1313 اولين پي كني آن آماده و تا 20 بهمن همان سال پنج پايه از هفت پايه اصلي آن بر اساس طرح ك. لوبرك استاد آكادمي استكهلم پي كني و بتن ريزي شد و پس از تكميل شدن دوپايه باقي مانده از قطعات فلزي پل كه در سوئد ساخته و به هم متصل شده بود، به وسيله دوبه راه آهن اولين قطعه آهني پل اهواز بالا كشيده شد. اين پل در 5 آبان سال 1315 تحويل راه آهن جنوب شد و با شرط اين كه در موقع عبور، بيش از يك ماشين يا چند درشكه روي آن حركت نكند، افتتاح شد. اكنون پس از مدتها اين پل 63 ساله به قصد مرمت و بازسازي بسته شده و با توجه به بافت شهري و اهميت ويژه اين پل، شهرداري اهواز آن را طي سه ماه تعمير، مرمت و براي استفاده دوباره آماده خواهد كرد. پل معلق به دلايل عمده اي از جمله گذشت 13 سال از تاريخ آخرين عمر مفيد آن و همچنين اصابت خمپاره در طول جنگ تحميلي كه باعث ايجاد حفره هاي عميق روي عرشه آن شده بود، آسيبهاي كلي ديده است كه به اين وسيله با حفظ كامل شكل ظاهري آن بازسازي خواهد شد. لازم به ذكر است پايه هاي اين پل به دليل بتني بودن نياز به تعويض ندارد چون عمر بتن با گذشت زمان افزايش مي يابد. اين پل با شماره 2493 در فهرست آثار ملي به ثبت رسيده است. اهواز - خبرنگار همشهري