Hamshahri corpus document

DOC ID : H-780313-44832S12

Date of Document: 1999-06-03

در طول برنامه سوم مصرف سوخت در بخش حمل ميليون 400 ليتر كاهش و نقل جاده اي مي يابد گروه اقتصادي: با پيوستن وسايل نقليه جديد به ناوگان جاده اي حمل ونقل عمومي بار و مسافر ميزان مصرف سوخت در اين بخش در برنامه سوم توسعه كشور حدود 400 ميليون ليتر كاهش مي يابد. به نوشته نشريه پيام حمل و نقل معاون دفتر برنامه ريزي و بودجه سازمان حمل و نقل و پايانه هاي كشور و عضو كميته كاري تدوين اهداف، سياستها و راهكارهاي بخش حمل و نقل جاده اي در برنامه سوم توسعه، با اشاره به ا ين كه رهنمودهاي كلي بخش حمل و نقل جاده اي براي برنامه سوم، براي تصويب نهايي به شوراي برنامه ريزي وزارت راه و ترابري ارجاع شده است، گفت: در مرحله دوم از عمليات مربوط به تدوين برنامه سوم توسعه و در چارچوب طرح ابلاغي از سوي سازمان برنامه و بودجه، با توجه به رهنمودهاي كلي و فرابخشي برنامه 16 رهنمود مرتبط با حمل و نقل جاده اي از سوي كميته كاري حمل و نقل جاده اي تعريف شده كه پس از تصويب در شوراي برنامه ريزي وزارت راه و ترابري، براي عملياتي شدن مجددا به اين كميته ارجاع شد. عملياتي كردن اين رهنمودها براساس دستورالعمل ارسالي سازمان برنامه و بودجه صورت گرفت و در نهايت پس از برگزاري جلسات متعدد كميته كاري و كميته تلفيق 14 رهنمود در زيربخش حمل و نقل جاده اي - عملياتي براي تصويب به شوراي برنامه ريزي وزارت راه و ترابري ارائه شده است. وي با اشاره به اين كه در عملياتي سازي رهنمودهاي بخش حمل و نقل جاده اي، به وضع يا اصلاح قوانين، اصلاحات سازماني و تشكيلاتي و اصلاح سياستها و روشهاي اجرايي و ارائه كميات مهم توجه شده است افزود: يكي از رهنمودهاي بخش حمل و نقل جاده اي، نوسازي ناوگان بر اساس نظر متولي اصلي بخش يعني وزارت راه و ترابري است. ورود وسايل نقليه جديد به ناوگان حمل و نقل جاده اي در طي برنامه، با هدف افزايش سطح خدمات، بهبود ايمني، كاهش آلودگي محيط زيست، كاهش مصرف سوخت و توسعه دامنه فعاليت حمل و نقل بين المللي انجام خواهد شد و پيش بيني مي شود با نوسازي ناوگان در طول سالهاي برنامه سوم، ميزان مصرف سوخت در بخش حمل و نقل جاده اي عمومي حدود 400 ميليون ليتر كاهش يابد، در بخش حمل و نقل بار سهم كاميونهاي ايراني در واردات و صادرات كالا از 70 درصد به 85 درصد افزايش يابد و سهم ناوگان مسافربري در جابه جايي مسافران ترانزيتي از /7 5درصد به 15 درصد برسد. معاون دفتر برنامه ريزي و بودجه، ايجاد زمينه مناسب براي سرمايه گذاري بخش غيردولتي در حمل و نقل جاده اي و مشاركت اين بخش در توسعه شبكه و تاسيسات زيربنايي حمل و نقل را از جمله رهنمودهاي مورد توجه در برنامه سوم توصيف كرد و گفت: از جمله سياستهايي كه مي بايد براي تحقق مشاركت بخش غيردولتي در سرمايه گذاريها اتخاذ شود، نرخگذاري توافقي خدمات براساس عرضه و تقاضاست و علاوه بر آن براي حمايت از بخش غيردولتي و ترغيب اين بخش به سرمايه گذاري در ساخت و بهره برداري از تاسيسات زيربنايي حمل و نقل، بايد تسهيلات بانكي در اختيار اين بخش قرار گيرد. عضو كميته كاري حمل و نقل جاده اي، دستيابي به سهم مناسب از حمل و نقل بين المللي و ترانزيت را يكي ديگر از رهنمودهاي مهم برنامه سوم توسعه در بخش حمل و نقل جاده اي اعلام كرد و گفت: با توجه به توان بالقوه كشورمان در بازار حمل و نقل بين المللي و ترانزيت و براي رفع محدوديتهاي بازدارنده و نيز ايجاد هماهنگي بين كليه نهادها و سازمانهاي ذي ربط و دست اندركار، موضوع ايجاد كميته هماهنگي امور تزانزيت كشور با حضور نمايندگان وزارت راه و ترابري و وزارت كشور و گمرك و فعاليت آن زير نظر شوراي عالي هماهنگي ترابري كشور پيشنهاد شده است و پيش بيني مي شود با رفع موانع موجود، درآمد ارزي ناشي از فعاليت ترانزيت از حدود 28 ميليون دلار در سال 1377 به حدود 44 ميليون دلار در پايان برنامه سوم افزايش يابد.