Hamshahri corpus document

DOC ID : H-780304-44759S2

Date of Document: 1999-05-25

براي رسيدن به وضعيت مطلوب: اتوبوسراني هزار 2اتوبوس ديگر نياز دارد تهران به گروه شهري: شهروندان شمال تهران از نحوه برخورد رانندگان اتوبوس هاي شركت واحد با مسافران گلايه دارند. آنان مي گويند: رانندگان اتوبوس هاي شهري تهران علاوه بر بي توجهي به قوانين رانندگي، به هر بهانه اي به مسافران پرخاش مي كنند. اين گروه در گفت و گو با خبرگزاري جمهوري اسلامي افزودند: هنگاميكه مسافران با مشقت فراوان و مدت ها انتظار موفق مي شوند خود را با فشار زياددر ميان انبوه مسافران داخل اتوبوس جاي دهند، آنگاه بايستي رفتارپرخاشگرانه رانندگان را تحمل كنند. حسين اللهياري 65 ساله مي گويد: شركت واحد رانندگاني را به استخدام درمي آورد كه از شيوه رفتار خوبي برخوردار نيستند. وي افزود: راننده بايد در هر صورت حق را به جانب مسافران بدهد و رفتاري شايسته و بردبارانه از خود نشان دهد. فريدون زنگنه معلم يكي از مناطق شمال تهران از رفتار تعدادي از رانندگان شركت واحد انتقاد كرد و گفت: آنها با مسافران برخورد مناسبي ندارند. وي افزود: رفتار نامناسب برخي از رانندگان، زحمات ديگر زحمتكشان بااخلاق شركت اتوبوسراني را نيز زير سئوال مي برد. به گفته مسافران قانون اتوبوس هاي سريع السير عملا رعايت نمي شود و آنهابدون توجه به تذكر مسافران در تمام ايستگاه ها توقف مي كنند. از ديگر مشكلات مسافرين ناآشنايي تعدادي از رانندگان با شهر بزرگ تهران است. يك مسافر شهرستاني مي گويد: عدم آشنايي برخي از رانندگان با شهر تهران موجب مي شود كه مسافران را در ايستگاه مورد نظر پياده نكنند. از سوي ديگر رانندگان شركت واحد مي گويند: وضعيت حقوقي مناسبي ندارند و ازاين بابت نسبت به كار در شركت اتوبوسراني دلسرد هستند. يكي از رانندگان خط تجريش - ولي عصر كه خواست نامش برده نشود، گفت: باوجود كار طاقت فرسا و شبانه روزي، سازمان اتوبوسراني به رانندگان حقوق كافي پرداخت نمي كند. يكي ديگر از رانندگان خط ولي عصر - سيدخندان نيز گفت: با وجود داشتن گواهي نامه پايه يك و كار و تلاش زياد در شركت اتوبوس راني، حقوق ومزاياي ناچيزي دريافت مي كنم. معاون بهره برداري شركت واحد اتوبوس راني تهران و حومه نيز مي گويد: رانندگان اتوبوس هاي سريع السير موظف به توقف درايستگاه هاي تعيين شده، هستند. تيموري كرماني افزود: مردم در صورت مشاهده اخلاق ناشايست از رانندگان، مراتب را به شركت اتوبوسراني اطلاع دهند تا با اينگونه افراد براساس قانون برخورد شود و يادآور شد راننده 7500 در شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه شاغل هستند. وي گفت: با اين وجود 53 واحد گشت شركت اتوبوسراني روزانه بر كار رانندگان نظارت دارند كه هفت واحد آن در شمال شهر واقع هستند. كمبود اتوبوس از ديگر مشكلات اهالي شمال شهر تهران است كه موجب ايجادصف هاي طولاني و تجمع مسافران در طول روز در ايستگاه هاي شركت واحد مي شود. يك معلم دبستان در شمال تهران گفت: براي اينكه به موقع به محل كار خود برسم، ساعت شش بامداد در صف ايستگاه هاي اتوبوس حاضر مي شوم، با اين وجودبه دليل تراكم مسافران، همواره با تاخير مواجه مي شوم. وي گفت: ايستگاه ها بسيار شلوغ است و اتوبوس ها نيز در ايستگاه اول ظرفيت خود راتكميل مي كنند و جايي براي مسافران بين راهي باقي نمي گذارند. يك مقام مسئول در اين ارتباط گفت: مشكل اصلي اتوبوسراني كمبود بودجه است. وي افزود: براي ارائه خدمات و سرويس دهي مناسب به شهروندان و جبران كمبود وسايل نقليه جمعي در شهر تهران، بايستي دولت به شركت اتوبوسراني يارانه پرداخت كند. وي اضافه كرد: براي ارائه مطلوب خدمات به شهروندان، بايد علاوه بربازسازي ناوگان شركت اتوبوس راني، نيروهاي كارآمد و تحصيل كرده نيز بكارگرفته شود. و در صورتيكه حمايتهاي لازم صورت نگيرد شهر بزرگي مانند تهران كه روزانه حدود 12 ميليون سفر انجام مي شود شركت اتوبوس راني قادر به ارائه خدمات مطلوب به تمام شهروندان نيست. مدير روابط عمومي شركت واحد تهران نيز افزود: ناوگان اتوبوس راني تهران حدود چهار هزار دستگاه اتوبوس در اختيار دارد كه 700 دستگاه آن در محدوده شمال تهران در منطقه يك مسافران را جابجا مي كنند. وي گفت: براي رسيدن به وضعيت مطلوب حمل و نقل، ناوگان اتوبوس راني شركت واحد تهران، دو هزار اتوبوس ديگر نياز دارد.