Hamshahri corpus document

DOC ID : H-780129-44389S3

Date of Document: 1999-04-18

آيا روزي آسمان شهر ما دوباره آبي خواهد؟ شد سه سال پيش فرصتي پيش آمد تا براي سفري به يكي از كشورهاي اروپايي بروم در آنجا منظره اي كه بسيار برايم جالب بود ديدن مسيرهاي ويژه دوچرخه بود و ديدن كودكان و جوانان و سالمنداني كه با شناخت كامل و دقيق قوانين دوچرخه سواري كه كمتر از قوانين رانندگي نبود بدور از دغدغه تاكسي و اتوبوس و.. سوار بر دوچرخه هاي خود به رفت وآمدهاي روزمره با اين وسيله خوب و راحت و كم هزينه مشغول بودند. اين مسيرها گاه منتهي اليه سمت راست خيابانهاي ماشين رو بود ولي اكثرا مسير دوچرخه جداي از خيابانهاي ماشين رو و فقط ويژه دوچرخه سواران بود. پيرزنهايي را مي ديدم كه سوار براين دوچرخه ها بودند كه با دوچرخه سواري هم به امورات روزانه خود مي رسيدند و هم در عين حال هزينه كرايه وسائط نقليه را صرفه جويي مي كردند. مادراني را مي ديدم كه با فرزند خود سوار بر دوچرخه بودند البته با رعايت كامل نكات ايمني، چون صندليهاي مخصوصي براي كودكان در پشت صندلي مادران نصب مي شد كه از هر نظر ايمن بود هم تكيه گاه داشت و هم جاي پا و مادران بچه ها را روي اين صندلي مي گذاشتند و كمربند ايمني آن را مي بستند. همچنين كلاههاي مخصوص دوچرخه سواري اين كودكان را سرشان مي كردند كه در غيراينصورت تخلف به حساب مي آمد سپس مادران با خاطري آسوده با دوچرخه به راه مي افتادند. اين صندليها به قدري راحت و مطمئن بودند كه در طول راه معمولا كودك به خواب مي رفت بدون اينكه حتي يك درصد احتمال افتادن كودك باشد. از آن زمان در ذهن خودم كنكاش مي كردم و نكات مثبت و منفي و فوايد و مشكلات دوچرخه سواري را پيش خودم تجزيه و تحليل و به نتايجي رسيدم كه استفاده از دوچرخه فوايد بسياري دارد كه به چند مورد آن اشاره مي كنم. - 1 اگر دوچرخه سواري به عنوان يك وسيله نقليه رسم شود و اين فرهنگ جا بيفتد و به جاي استفاده از اتومبيل شخصي براي مسيرهاي كوتاه و بلند و براي كارهاي روزمره كه بيشترين حجم ترافيك شهر را به خود اختصاص مي دهد از دوچرخه استفاده مي شد در نتيجه هم در مصرف سوخت و هم در هزينه شهروندان صرفه جويي مي شد. - 2 با استفاده از دوچرخه چون حجم ترافيك كاهش مي يابد در نتيجه آلودگي هواي تهران نيز كم و كمتر خواهد شد و مي توانيم اميدوار باشيم كه روزي آسمان شهر ما دوباره آبي شود. - 3 با استفاده از دوچرخه چون حجم ترافيك كاهش مي يابد در نتيجه از تعداد تصادفات كوچك و بزرگ شهري كاسته خواهد شد كه خود هزينه سنگيني از وقت و بودجه و اعصاب را به شهروندان تحميل كرده است. - 4 با استفاده از دوچرخه ديگر كمبود وسايل نقليه عمومي از قبيل تاكسي و ميني بوس و اتوبوس كمتر نمود خواهد داشت. - 5 چون تقاضا براي تاكسي كم مي شود در نتيجه از تعداد ماشين هاي مسافركش كه معمولا اكثرا ماشين هاي فرسوده اي هستند كم خواهد شد. - 6 اگر دوچرخه سواري به عنوان وسيله نقليه رايج شود تقاضا براي تاكسي كم خواهد شد در نتيجه خواه ناخواه ديگر نقش اين اتومبيلهاي فرسوده كم و كمتر خواهد شد و مي توانيم اميدوار باشيم كه بالاخره قيمت اين اتومبيلها هرسال كمتر شود تا جائيكه روزي به صفر برسد و از رده خارج شود و مي بينيم كه بيشترين آلودگي هواي تهران هم توسط همين ماشينها صورت مي گيرد. بنابر اين اگر از يك دروازه شهر كه اتومبيلهاي نو وارد مي شوند از دروازه ديگر شهر اتومبيلهاي فرسوده خارج شوند، ديگر روز به روز شاهد انفجار خيابانهاي شهرمان براثر تراكم اتومبيلها نخواهيم بود. - 7 علاوه بر موارد يادشده خود عمل دوچرخه سواري ورزشي سالم و مفرح براي همه شهروندان در تمام رده هاي سني مي باشد كه خود توفيقي اجباري در راه تندرستي است. افسانه فروتن