Hamshahri corpus document

DOC ID : H-780123-44320S6

Date of Document: 1999-04-12

بندرلنگه: رشد چشمگير صادرات با امكاناتي ناچيز تهران - خبرگزاري جمهوري اسلامي: بندر لنگه به دليل نزديكي به امارات متحده عربي توانايي تبديل شدن به قطب اقتصادي در زمينه صادرات و واردات وجذب جهانگرد را دارد، اما تجهيزات بندري و مسافري جوابگوي اين نياز نيست. بندر لنگه با 120 مايل فاصله نزديكترين بندر ايران به امارات متحده عربي است و روزانه دهها فروند لنج، در زمينه مبادله كالا بين دو كشورفعاليت دارند. اين بندر كه يكي از مناطق محروم كشور به شمار مي رود، همچنين همه هفته پذيراي بيش از 500 مسافر ايراني و خارجي است كه توسط كشتي هاي تندرو بين اين بندر و بنادر دوبي و كيش تردد دارند. ناصر علي مددي جهرمي رئيس گمرك بندرلنگه درگفتگو باخبرنگاران امكانات بندر لنگه براي توسعه صادرات و عبور كالا و تردد مسافران بين ايران وكشورهاي عربي را مورد اشاره قرار داد. به گفته جهرمي سال گذشته 20 هزار و 781 مسافر خارجي توسط كشتي وارداين بندر شدند و تعداد مسافران خروجي از اين بندر به 11 هزار و 943 تن رسيد. وي تعداد مسافران رفت و برگشت جزيره كيش از بندر لنگه را هزار 150 ونفر 499 اعلام كرد. جهرمي با اشاره به روند رو به افزايش تردد مسافر و انتقال بار از بندرلنگه، امكانات رفاهي و تجهيزاتي اين بندر را براي پذير ش مسافر و كالا درآينده ناكافي دانست. بر اساس آمار گمرك بندر لنگه در سال 77 تعداد مسافران ورودي و خروجي بين كشوري به ترتيب 49 درصد /19 5و درصد نسبت به سال 76 افزايش يافت وافزايش تعداد مسافران ورودي از كيش و خروجي به اين جزيره نيز به ترتيب 72 و 59 درصد بود. به گفته جهرمي سال گذشته از اين بندر 21 ميليون دلار كالا به كشورهاي حاشيه خليج فارس و به ويژه امارات متحده عربي صادر شد كه اين مقدار نسبت به سال 76 حدود 40 درصد افزايش نشان مي دهد. وي گفت: وزن كالاهاي صادراتي ايران از اين بندر در سال گذشته درصد 45با افزايش نسبت به سال 76 به 173 هزار تن رسيد و واردات كالا از طريق اين بندر 10773 تن بود. جهرمي ميزان كالاهاي عبوري ( ترانزيت ) از بندر لنگه را بيش از 86 هزارتن و مقدار كالاهاي ورود موقت را 2 هزار و تن 681 اعلام آمار كرد ارائه شده از سوي رئيس گمرك اين بندر به خوبي نا متناسب بودن فعاليت اين بندر با امكانات بسيار محدود آن را نشان مي دهد. طول اسكله كنوني بندر لنگه تنها 200 متر است كه مقدمات توسعه آن تامتر 420 انجام شده اما به دليل نبود اعتبارات لازم نيمه تمام رها شده است و ميلياردها ريال سرمايه بدون استفاده باقي مانده و در حال فرسايش است.