Hamshahri corpus document

DOC ID : H-771215-44110S8

Date of Document: 1999-03-06

تلفن به همشهري پيشنهاد مي شود...؟ بر طبق نظر سازمان سنجش و آموزش %كشور 20 از نمره كل آزمون كارشناسي ارشد به معدل كارشناسي مربوط مي شود كه با توجه به اين كه سطح معدل در دانشگاههاي مختلف و رشته هاي گوناگون همگون نيست معدل معيار خوبي نمي باشد. از طرفي سطح معدل در بين دانشجويان فني به لحاظ نوع درس نسبت به ساير كارشناسي ها پايين تر است و دانشجوي فني كه بخواهد در آزمون كارشناسي ارشد علوم انساني شركت كند، با توجه به حساسيت رقابت بي آنكه در دوران كارشناسي دانشجوي ضعيفي بوده باشد و حتي اگر آزمون كارشناسي ارشد را خوب داده باشد، حذف بنابراين مي شود پيشنهاد مي شود بدست %آوردن 20 از معدل با توجه به نوع كارشناسي داوطلب (علوم پايه - فني - علوم انساني ) متفاوت بدست آيد. جمعي از داوطلبان آزمون كارشناسي ارشد جاده دريا چرا ساخته؟ نشد! از دو دهه پيش تا امروز ميليون ها تومان هزينه جاده دريا (راه ارتباطي بين آذربايجان غربي و شرقي ) شده است، يكبار نيز پل شناور احداث كردند كه متاسفانه 24 ساعت بعد متلاشي شد. امروز پس از 20 سال تازه متوجه شده اند سنگي را كه از كوه (زنبيل داغي ) استخراج كرده و براي ايجاد پل به دريا ريخته اند از نوع سيليس است كه مناسب اين كار نبوده است. از طرفي گويا كشور ژاپن در قبال استفاده از خاك كوه زنبيل داغي متعهد ساخت پل شده، ظاهرا جواب رد شنيده است كه بايد علت را از مسئولان امر پرسيد! مهرداد به نژاد - اروميه پل روگذر مقابل مسجدالغدير مسجد الغدير يكي از فعال ترين مساجد در شمال شهر به شمار مي آيد. معابر منتهي به اين مسجد نظير خيابان ميرداماد كه از معابر پرتردد مي باشد همه روزه بويژه در ساعات بعدازظهر، به دليل برگزاري مجالس سوگواري در اين مسجد و حضور جمعيت در اين مكان، متاسفانه شاهد هستيم به دليل نبودن علائم هشداري و ايمني نظير پل روگذر ويژه عابر پياده در مقابل اين مسجد، شماري از شهروندان به هنگام عبور از عرض خيابان ميرداماد، دچار سانحه مي شوند. از شهرداري منطقه 3 تهران انتظار داريم پس از انجام مطالعات كارشناسي، تمهيداتي انديشيده و ضريب ايمني تردد در عرض خيابان ميرداماد را افزايش دهند. جمعي از نمازگزاران مسجد الغدير حقوق بگيران و هزينه هاي اتومبيل! در ابر شهر تهران كه باتوجه به وسعت و جمعيت آن مي توان گفت به يك كشور تبديل شده است، علاوه بر تلفن، داشتن يك اتومبيل براي خانواده ها از ضرورت هاي اجتنابناپذير است. متاسفانه با عنايت به مصوبه هاي اخير مجلس شوراي اسلامي از جمله تعيين ماليات، افزايش قيمت بنزين، هزينه معاينه، تعويض شماره، بيمه شخص ثالث و هزينه هاي اجباري ديگر تصور بر اين است كه خانواده هاي مستضعف و طبقه بازنشسته و حقوق بگير قدرت تامين بار مالي و هزينه اتومبيل مدل پايين در خور طبقه مستضعف را در آينده نخواهد داشت. بنابراين پيشنهاد مي كنم اگر بايد چنين هزينه هايي براي داشتن اتومبيل دريافت شود آيا بهتر نيست از كساني دريافت شود كه توان مالي بالا و درآمدهاي آنچناني دارند. چرا بايد هميشه اين موارد به طبقه حقوق بگير تحميل؟ شود نام محفوظ