Hamshahri corpus document

DOC ID : H-771202-43989S2

Date of Document: 1999-02-21

راه آهن ايران آماده تشكيل شركت هاي مشترك حمل و نقل ديگر كشورها است با * توسعه اقتصادي كشورهاي آسيايي در گرو گسترش مناسبات حمل ونقل است تهران، خبرگزاري جمهوري اسلامي: توسعه اقتصادي كشورهاي آسيايي در گرو گسترش مناسبات منطقه اي و ايجاد زيرساخت هاي حمل و نقل است. دكتر رحمان دادمان معاون وزير راه و ترابري و مدير عامل راه آهن جمهوري اسلامي ايران ديروز در اجلاس كريدورهاي جهاني بار و گروه راه آهن هاي خاور ميانه ساخت سريع تر خطوط آهن، خطوط انتقال نفت و گاز و توسعه بنادر را براي رسيدن به رشد اقتصادي ضروري اعلام كرد. وي گفت: طرحهايي مانند ساخت بندر اميرآباد در ساحل درياي خزر و اتصال آن به شبكه راه آهن سراسري، احداث خط آهن بافق - مشهد و احداث خط آهن كرمان - زاهدان طراحي و در حال اجراست. وي كمبود منابع مالي را از دلايل طولاني شدن اجراي خط آهن كرمان - زاهدان ذكر كرد و گفت: به دليل وجود منافع بين المللي راه آهن منطقه اي، تمام اعضاي اتحاديه بين المللي راه آهن ( يو. اي. سي ) مي توانند در بهبود شرايط تامين منابع مالي طرح كمك كنند تا زودتر به بهره برداري برسد. مديرعامل راه آهن جمهوري اسلامي ايران اظهار اميدواري كرد: با ساخت خط آهن كرمان - زاهدان نه تنها روياي كريدور جنوبي آسيا تحقق مي يابد، بلكه پل مناسبي ميان آسياي جنوبي و مركزي برقرار مي شود و مبادلات تجاري منطقه اي فارغ از ناآرامي هاي سياسي به آساني صورت خواهد گرفت. دادمان با مرور مختصري بر تاريخچه جاده ابريشم گفت: در دوره رونق اين جاده، يكي از وظايف مهم دولت هاي مسير آن، حفظ امنيت راه بود و در واقع گسترش تجارت و فرهنگ تنها در سايه امنيت تحقق مي يافت. وي تقويت مسيرهاي حمل و نقل را عاملي براي ايجاد روابط پايدار و گسترش همكاري هاي منطقه اي دانست و گفت: جغرافياي منطقه بگونه اي است كه بطور طبيعي ايران در مسير كريدورهاي (راهروها ) پروازي، راههاي ارتباطي، خط آهن و خطوط نفت و گاز قرار مي گيرد و اين امر بر اهميت مسير ابريشم اضافه مي كند. وي گفت: هرچند با گذشت بيش از 2 سال از اتصال راه آهن ابريشم، عبور ( ترانزيت ) از ميان آسياي ميانه به اروپا و آبهاي آزاد به طور مرتب افزايش يافته است، اما توانمندي مربوط به روابط تجاري بين كشورهاي آسياي ميانه با اروپا، خاور دور و خاور ميانه نشان مي دهد كه سهم عبور بار مربوط به آسياي ميانه بيش از عملكرد فعلي است. باتوجه به زمينه هاي بالقوه و مساعد راه آهن ايران سرمايه گذاران خارجي مي توانند از طريق اجاره ناوگان زمينه توسعه ناوگان حمل و نقل ريلي ايران را فراهم كنند. وي گفت: آنها همچنين مي توانند اجازه بهره برداري از شبكه راه آهن ايران (با امكانات سرمايه گذاري در بخش ناوگان ) و مشاركت در بهبود سيستم هاي بهره برداري را كسب كنند. همچنين با احداث انبارهاي تعميراتي براي پيشتيباني از ناوگان رو به توسعه راه آهن ايران و ساير شركت هاي علاقه مند به سرمايه گذاري در اين زمينه فعاليت كرده يا در اين زمينه مشاركت كنند. وي همچنين آمادگي راه آهن جمهوري اسلامي ايران را براي تشكيل شركت هاي مشترك براي احداث و بهره برداري از خطوط جديد راه آهن اعلام كرد. اجلاس كريدورهاي جهاني بار و گروه راه آهن هاي خاورميانه با حضور روءسا ومقام هاي راه آهن هاي كشورهاي هندوستان، بنگلادش، سوريه، آذربايجان، ارمنستان، ازبكستان، قزاقستان، چين، تركيه، يونان، سوئد و دبيركل اتحاديه بين المللي راه آهن هاي ( اي يو. سي ) و شركت هاي حمل و نقل بين المللي كشورهاي يادشده برگزار شد. در اين اجلاس دو روزه نحوه توسعه كريدورهاي جهاني و كريدور مركز - جنوبآسيا، توسعه كريدورهاي اروپا و پيدايش كريدورهاي بين المللي، موافقتنامه هاي جاري حمل و نقل عبوري ( ترانزيت ) تدوين، موافقتنامه هاي جديد، فن آوري ( تكنولوژي )اطلاعات و سيستم هاي اطلاعاتي مشابه و ارتباط آن با كريدورهاي جهاني، مبادله كارشناسان و كاركنان راه آهن شاغل در كريدور مركز - جنوب آسيا و ايجاد شركت هاي بهره برداري بين المللي متشكل از راه آهن هاي كريدور بررسي خواهد شد. همچنين اجلاس راه آهن هاي عضو خاورميانه با حضور روءسا و مقام هاي راه آهن هاي كشورهاي سوريه، تركيه، ايران و مقام هاي اتحاديه بين المللي راه آهن ( يو. سي اي ) همزمان با اجلاس كريدورهاي جهاني برگزار خواهد شد.