Hamshahri corpus document

DOC ID : H-761209-40365S1

Date of Document: 1998-02-28

بازتاب زمان از دست رفته هفته پيش در جريان برگزاري سومين كنفرانس مهندسي ترافيك آمار تكان دهنده اي از زيان هاي ناشي از كندي ترافيك در تهران و ديگر شهرهاي كشور منتشر شد. به گفته كارشناسان سالانه يك ميليارد ساعت از وقت تهراني ها در ترافيك و راهبندان هدر مي رود. اگر متوسط ارزش هر ساعت كاري را تنها 2000 ريال ارزش گزاري كنيم سالانه 2 هزار ميليارد ريال به اقتصاد ملي فقط به واسطه هدر رفتن اوقات شهروندان تهراني زيان وارد مي شود. به اين رقم بايد خسارات ناشي از تصادف ها حوادث رانندگي و نيز 2 خسارت بسيار مهم و كلان آلودگي هوا و مصرف سوخت را بيفزاييم كه احتمالا از دهها هزار ميليارد ريال فراتر خواهد بود. بنابه آمارهاي موجود در سال 75 در تهران روزانه حدود 700 هزار خودرو شخصي 11 ميليون و 700 هزار سفر درون شهري دارند. هزار 350 موتوسيكلت بيش از 23 هزار دستگاه هزار 2 تاكسي و 700 اتوبوس وهزار 4 و 640 ميني بوس ديگر وسايط نقليه اي هستند كه روزانه در تهران به حمل ونقل مسافر و در نتيجه رفت و آمد مي پردازند. به گفته كارشناسان فقدان فرهنگ آمدوشد و رعايت نكردن مقررات و بي توجهي به حقوق شهروندان، همراه با كمبود بزرگراهها و معابر مناسب مهمترين علل مشكلات ترافيك تهران است. بايد توجه داشت كه در 10 سال اخير تعداد خودروهاي شهر تهران بيش از 70 درصد افزايش يافته ولي ترافيك در مجموع روانتر شده است چرا كه بزرگراهها و معابر متعددي در همين سالها طراحي و ساخته شد. با اين همه هنوز يك ميليارد ساعت زمان در ترافيك تهران هدر مي رود و قابل پيش بيني است كه اگر بزرگراههاو پلهاي موجود ساخته نشده بود هم اكنون چه وضعي وجود داشت. اصلاح شبكه حمل و نقل شهري، يعني اصلاح رگهاي حياتي شهر، نياز به يك نظام اجرايي منسجم و كارآمد دارد كه شهرداري تنها يكي از پايه هاي آن است. آرامش و آسايش شهروندان در حال و آينده در گرو اجراي برنامه هاي گسترده اي است كه به ياري همه نهادهاي مسئول و همه شهروندان نياز دارد. م - توحيد