Hamshahri corpus document

DOC ID : H-760327-21839S1

Date of Document: 1997-06-17

از ميدان آفريقا تا شرق بزرگراه كردستان نخستين گذرگاه زيرزميني تهران در دست ساخت است . سرويس شهري: طرح گشايش مسير عبورومرور خودروها در ادامه بزرگراه رسالت از ميدان آفريقا تا بزرگراه اشرفي اصفهاني به /9 5طول كيلومتر از سوي معاونت فني عمراني شهرداري تهران در دست اجرا است. به گزارش خبرنگار ما مهندس صابر قائم مقام معاونت فني عمراني شهرداري تهران گفت: اين مسير در 5 بخش پيمانكار 5بوسيله همزمان در حال اجرا است و با پايان هر مرحله رفت وآمد خودرو در آن مسير برقرار مي شود. وي گفت، در بخش نخست طرح ازميدان آفريقا تا شرق بزرگراه كردستان مسير طرح در زير زمين وبه صورت دو تونل رفت وبرگشت وبه /15 80قطر متر و ارتفاع ده متر براي هر تونل حفاري و اجرا مي شود. اين مسير يك هزاروهشتصد مترطول دارد و هر تونل به متر 870طول با سه خط عبور سريع خودرواحداث همچنين مي شود دو كانال به عمق دو متر بمنظور عبورعوامل نگهداري و تاسيسات درنظر گرفته شده است و روي اين دو كانال نيز يك خط عبور و توقف اضطراري قرار دارد. اين تونل ها با بتن مسلح احداث و در آن تسهيلات و شبكه ايمني و تهويه لازم منظور شده است. اين طرح به صورت پل غير همسطح با برقراري ارتباط و دسترسي هاي مورد نياز از روي بزرگراه كردستان عبور مي كند. در بخش دوم كه از غرب كردستان آغاز مي شود، مسير بزرگراه رسالت از روي خيابان شيخ بهايي ادامه خيابان كارگر و بزرگراه چمران مي گذرد. مهندس صابر گفت در بخش سوم طرح نيز ادامه بزرگراه به صورت غير همسطح و با احداث يك پل و تامين دسترسي هاي لازم از روي بزرگراه شيخ فضل الله نوري عبور مي كند و درچهارچوب اين بخش پل دسترسي مركز تحقيقات مسكن نيز ساخته مي شود. وي گفت، پل تقاطع شيخ فضل الله نوري از هفت پل كوچكتر تشكيل شده است كه اين پل ها در مجموع 879 متر طول دارند. وي افزود طرح بزرگراه رسالت درادامه از روي بزرگراه يادگارامام نيز به صورت غير همسطح مي گذرد. اين تقاطع براي فراهم شدن دسترسي هاي كافي براي هدايت عبورومرور خودروها به صورت شبدري اجرا مي شود. در اين بخش يك آبرو به طول هزارودويست متر و به عرض ده متر به صورت روباز و سرپوشيده در نظر گرفته شده است. صابر گفت، طرح بزرگراه رسالت از روي دره پونك با احداث يك تونل آبرو و خاكريزي بر روي آن ادامه مي يابد و در نهايت به بزرگراه اشرفي اصفهاني به صورت غير همسطح وصل مي شود. قائم مقام معاونت فني عمراني شهرداري تهران تاكيد كرد ادامه بزرگراه رسالت 45 متر عرض دارد و علاوه بر يك تونل يك هزار و هشتصدمتري، هشت پل بزرگ و سه آبرو عبور جريان فصلي آب، شامل تونل دره پونك، تپه نيزار واوين دركه در مسير آن احداث و عبور مي كند. براي احداث اين طرح ميليارد 156حدود ريال از سوي شهرداري تهران هزينه پيش بيني شده است. وي تاكيد كرد با اجراي اين طرح يكي از مهمترين گره هاي ترافيكي تهران گشوده شده و بزرگراه رسالت از بن بست خارج مي شود. اين بزرگراه بار ترافيكي بزرگراه هاي شيخ فضل الله يادگار نوري، امام و بويژه شهيد همت را به ميزان قابل توجهي كاهش مي دهد. همچنين گشوده شدن اين مسير بربهبود عبورومرور خودروها درمحدوده مركزي شمال و شمال غربتهران بسيار موثر است. صابر گفت ادامه بزرگراه رسالت از ميدان نور تا اتصال به سه راه دهكده المپيك از مدت ها پيش بوسيله شهرداري منطقه 5 ساخته شده است و در حال حاضر درزير بار ترافيك قرار دارد.