Hamshahri corpus document

DOC ID : H-751015-12683S1

Date of Document: 1997-01-05

صنايع خودروسازي و لزوم توجه به تامين قطعات يدكي قيمت بالا (نسبت به درآمد مردم ايران ) و عرضه محدود خودروسواري در نزديك به دو دهه اخير باعث شده تا عمر متوسط انواع خودرو در كشور به شدت افزايش يابد و عملا جايگزيني خودروهاي كهنه و مستعمل با نو مفهومي نداشته باشد. اين پديده از چند جهت مساله ساز است: نخست اينكه مصرف قطعات يدكي براي رو به راه نگه داشتن خودروهاي قديمي به شدت افزايش مي يابد، ديگر اينكه آلودگي محيطزيست به علت قديمي بودن تكنولوژي خودرو و پايان عمر مفيد آن بالا مي رود، خطرهاي زيادي سرنشينان خودروها را تهديد مي كند و مصرف سوخت خودرو نيز افزايش مي يابد. اينكه چرا چنين پديده اي دركشور به وجود آمده (عدم جايگزيني خودروها ) بحثي است مفصل اما براي سروسامان دادن به همين شرايط موجود رعايت برخي نكات از جانب شركتهاي خودروساز ضروري است كه متاسفانه كمتر به آن توجه شده است. هم اكنون بازار لوازم يدكي دست دوم تعميري يا درجه 3 2 و خودرو سواري رواج گسترده اي يافته است. مسئولان شركتهاي دولتي قطعه ساز همواره اين ادعا را داشته و دارند كه با استفاده از بهترين نوع مواداوليه و طبق استانداردهاي جهاني به توليد قطعه مي پردازندو اين در حالي است كه قطعه سازان بي مجوز كه در كارگاههاي غيرمجاز به فعاليت مي پردازند، كالاهايي را توليد و عرضه مي كنند كه مصرف آن نه فقط ضرر اقتصادي بلكه خطر جاني به همراه دارد، اما متاسفانه واحدهاي بزرگ توليدي فقط براي كارخانه هاي خودروسازتوليد مي كنند و بازار قطعات يدكي را به حال خود رها كرده اند. اين در حالي است كه (همان گونه كه اشاره شد ) عمرمتوسط خودرو در ايران چندبرابر عمر مفيد واقعي خودرواست و معمولا چندين بار بايدقطعات اصلي آن نظير محورها، موتور، لاستيك، رينگ، اگزوز و غيره تعويض حال شود مي توان دريافت كه علت اين همه تصادف و نقص فني منجر به وقوع تصادف در جاده هاي كشور ناشي از چيست. محصولات معروف ترين كارخانه رينگ سازي غيردولتي كه رينگهاي اسپرت مي سازد و بازار بسيار پررونقي دارد، استاندارد نيست. اولين آزمايش فشار بر روي محصولات اين شركت در حد معمولي آن به شكستن رينگ انجاميد در حالي كه طبق استاندارد مي بايد چندين روز آزمايش سنگين تري را تحمل مي كرد. اين شكستگي در هنگام حركت خودرو در جاده ها چه حوادثي كه به همراه نخواهدداشت. نياز به رينگ به عنوان يك قطعه حساس در كشور وجوددارد اما توان كارخانه هاي استاندارد در حد جوابگويي به نياز بازار قطعات نيست و درطول چندين سال فعاليت نيز به اين كار نپرداخته اند. نتيجه آن، اين كه مردم بدون كمترين آگاهي با خطر روبرو مي شوند و متاسفانه اين نوع قطعات مشمول استاندارد اجباري نيست. دسته سيم، اگزوز، ميل لنگ، لاستيك، صفحه كلاچ و غيره همه از قطعاتي است كه توزيع آنها از مجاري رسمي مانند نمايندگيهاي مجاز به درستي صورت نمي گيرد و تامين آن به بازار آزاد و بدون كنترل سپرده شده است چون طبق معمول بخش دولتي بدون انگيزه براي كسب سهم مناسب در بازار و گسترش فعاليت اقتصادي است و تنها توسعه بخشنامه اي را در دستور كار خود دارد.