Hamshahri corpus document

DOC ID : H-750527-3583S1

Date of Document: 1996-08-17

گزارش قرن - 1900 200 روش نو در صنعت اتومبيل سازي 1908 12 اوت در شهر ديترويت آمريكا، كارخانه اتومبيل سازي فورد نخستين مدل خودروهايي را كه بصورت زنجيره اي و يا ويژگيهاي همانند ساخته مي شود روانه بازار كرده است. ساخت زنجيره اي اتومبيل در اين كارخانه كه ابتكارهنري فورد موسس آن است براي اولين بار در جهان انجام مي شود و داراي اين امتياز است كه بر ميزان توليد در يك مدت معين مي افزايد و هزينه ها را كاهش مي دهد. هنري فورد كه يك روستازاده ايرلندي تبار است، از آغاز جواني به كارهاي فني و مكانيكي عشق مي ورزيد و مدتها به عنوان كارگرساده و سپس سركارگر و كاردان فني در كارخانه هاي گوناگون به كسب تجربه پرداخت. او معتقد بود كه صنعت اتومبيل آينده درخشاني در پيش دارد، منتها نبايد استفاده از آن در انحصار ثروتمندان باشد و اگر اتومبيلي با هزينه كم ساخته شود كه رانندگي آن آسان باشد و هركس بتواند شخصا از امور مكانيكي اتومبيل خود سر دربياورد، فروش و رواج خودرو هزاران برابر خواهد شد. براي دستيابي به اين هدف هنري فورد در سال 1903 كارخانه فورد موتور را به راه انداخت و با ابداع روش جديد خط توليد زنجيره اي فقط با 118 كارگر در مدت 15 ماه تعداد 1708 اتومبيل توليد كرد. او اكنون اولين مدل استاندارد كارخانه اش را به بازار آمريكا فرستاده است كه ساده، ارزان، عاري از تجمل و رانندگي با آن آسان است. فورد از هم اكنون به صادرات اتومبيلهاي خود و تسخير بازارهاي اروپا مي انديشد و پيش بيني مي كند كه تا ربع قرن حاضر توليدات كارخانه خود را به 15 ميليون اتومبيل در سال خواهد رسانيد و با توليد انبوه بتدريج بهاي هر واحد را كاهش خواهد داد. هواپيماهاي جديد برادران رايت 1908 8 اوت برادران رايت مخترعان اولين هواپيماي موتوري در آمريكاهمچنان در تلاش تكميل اختراع خودو رفع مشكلات فني پرواز اما هستند، هركدام فعاليت خود را درزمينه اي جداگانه پيگيري مي كنند. اورويل دست بكار ساخت يك هواپيماي نظامي براي ارتش آمريكاست، اما ويلبر براي گشت و بازاريابي به اروپا آمده است و هواپيماي جديد خود را به معرض نمايش مي گذارد. مدل تازه هواپيماي او در فرانسه توجه علاقه مندان را جلب كرد، چون مجهز به سيستم هدايت پيشرفته و قدرت مانور فوق العاده اي بود و به خلبان امكان مي داد كه در حين پرواز با خطرات مختلفي ازقبيل چاه هاي هوايي و توفان و گردباد مقابله كند و با تغيير جهت و كاهش و افزايش ارتفاع، هواپيما را در مسير موردنظر به پرواز درآورد. كارشناسان هوانوردي در فرانسه اكنون اتفاق نظر دارند كه برادران رايت را بايد مخترعان اصلي هواپيما بشمار آورد، چرا كه پس از سالها تلاش اكنون براي حل مشكلات پرواز انسان به پيشرفتهايي دست يافته اند و در واقع خلاقيت آنان راه آسمان را بروي بشر قرن بيستم گشوده است. دولت بلژيك، گنگو را ازپادشاه خريد 1908 19 اوت پس از مدتها جروبحث و كشمكش ميان پارلمان و دولت و پادشاه بلژيك برسر وضع كنگو، سرانجام با راي اكثريت نمايندگان پارلمان، اين سرزمين آفريقايي رسما به كشور بلژيك ملحق شد. لئوپولد دوم پادشاه بلژيك كنگورا ملك شخصي خود بشمار مي آورد و اداره آن را به يك دولت خودمختار واگذار كرده بود، امااين دولت بعلت سوءاداره وفساد، بدهيهاي كلان بالا آورد و چاره اي جز انحلال آن باقي نماند. اكنون دولت بلژيك اداره كنگورا برعهده مي گيرد و براي رفع ادعاي مالكيت لئوپولد دوم براين سرزمين 120 ميليون فرانك به وي مي پردازد و در واقع كنگو را ازپادشاه خريداري مي كند. طلبكاران دولت خودمختار منحل شده كنگو از اين تحول خوشحال اند، زيرا ترجيح مي دهند كه براي وصول مطالبات خود با دولت بلژيك طرف باشند و نه با پادشاه آن كه براساس قوانين كشور يك مقام نمادين و غيرمسئول است. قهرمان پارسال امسال هم قهرمان شد اوت 1908 در مسابقات دوچرخه سواري امسال دور فرانسه بار ديگرپتي برتون قهرمان سال گذشته از حريفان پيشي گرفت و براي دومين بار مقام قهرماني را تصاحب كرد. رقيباصلي اوفابر بود كه بر رغم تلاش فراوان به مقام دوم رسيد. در مسابقات امسال 162 ركابزن شركت كرده بودند كه فقط 36 نفرآنها پس از مرحله 14پشت سرنهادن مسابقه توانستند خودرا به خط پايان برسانند و بقيه هركدام به دليلي از ادامه مسابقه بازماندند. نخستين قرباني هوانوردي در آمريكا 1908 17 سپتامبر براي نخستين بار هوانوردي درآمريكا قرباني گرفت. يك ستوان ارتش بنام توماس سلفريج كه با هواپيماي نظامي ساخت اورويل رايت پرواز آزمايشي انجام مي داد سقوط كرد ودر دم جان سپرد. سرنشين ديگر اين هواپيمااورويل بود كه به سختي مجروح شد. سانحه هوايي درناحيه فورت ماير و با حضورمقامات ارتشي روي داد. آنهابراي مشاهده چگونگي پرواز اين هواپيما آمده بودند تا در صورت موفقيت آزمايش، ساخت چندين روند را براي ارتش آمريكا سفارش بدهند. برخورد فرانسه و آلمان درمراكش 1908 25 سپتامبر در نزديكي ساحل كازابلانكا درمراكش، ملوانان فرانسوي در حال كمك به يك قايق مسافري بودندكه در آن سه سرباز فراري لژيون خارجي فرانسه را به اتفاق منشي كنسولگري آلمان شناسائي كردند. ملوانان درصدد بازداشت سربازان فراري برآمدند، اما منشي كنسولگري آلمان موسوم به جاست آنها را در پناه خود گرفت و قصد جلوگيري از بازداشتشان را داشت. جر و بحث شديدي پيش آمد و سرانجام فرمانده ملوانان با تهديد رولور ديپلمات آلماني را كنار زد و سربازان فراري دستگير شدند. گفته مي شود كه اين برخوردپي آمدهاي ناخوشايندي در روابطفرانسه و آلمان كه سياستهاي متضادي در مراكش دنبال مي كنند خواهد داشت. شكست تحقيرآميز تيمهاي فوتبال فرانسه در 1908اكتبر مسابقات جهاني فوتبال در لندن 7 كشور شركت داشتند و در فينال تيم انگليس با نتيجه 2 بر صفر بر تيم دانمارك پيروز شد و به مقام قهرماني رسيد. فرانسه با دو تيم الف وب در اين مسابقه هاشركت كرده بود كه هر دو با شكستهاي حقارت بارروبه رو شدند. فوتباليستهاي دانماركي به فاصله دو روزبا فرانسويها دست و پنجه نرم كردند. تيم الف فرانسه با نتيجه 17 بر يك شكست خورد و تيم ب 9 بر صفر مغلوب شد.