Hamshahri corpus document

DOC ID : H-750420-1272S1

Date of Document: 1996-07-10

گزارش قرن - 1900 2000 جنگ دريايي سرنوشت ساز و شكست روسيه از ژاپن 1905 27 مه ناوگان قدرتمند روسيه در درياي بالتيك كه پس از آغاز جنگ روسيه و ژاپن در پرت آرتور به فرمان تزار روانه خاور دور شده بود تا ژاپنيها را سرجاي خود بنشاند، پس از هفت ماه و نيم سفر دريايي سرانجام به ميدان نبرد در آبهاي ميان كره و ژاپن رسيد، اما با يك حمله صاعقه وار ناوگان ژاپن در يك پيكار 48 ساعته شكست خورد و بخش عمده واحدهاي رزمي آن به اعماق دريا فرو رفت. اين جنگ دريايي سرنوشت ساز كه پيروزي نهايي ژاپنيها را در جنگ با روسيه قطعيت بخشيد، در تنگه تسوشيما كه درياي چين را در جنوب به درياي ژاپن در شمال پيوند مي دهد و پهناي آن از 130 كيلومتر تجاوز نمي كند روي داد. ناوگان جنگي روسيه به فرماندهي آدميرال روجد ستونسكي (كه 12 ناو عظيم زره پوش 9 رزمناو 12 اژدرافكن و تعداد ديگري كشتيهاي توپدار و شناورهاي تداركاتي را در بر مي گرفت ) بمحض ورود به تنگه تسوشيما با حمله ناگهاني ناوگان ژاپن روبه رو شد كه فرماندهي آن را درياسالارتوگو فاتح نبرد دريايي پيشين در پرت آرتور به عهده داشت. ناوگان تحت فرمان او از 12 كشتي زره پوش رزمناو 16 و 65 اژدرافكن تشكيل مي شد و همين قدرت تهاجمي و نيز روحيه جنگندگي ناويان ژاپني، پيروزي سريعي را نصيب آنان كرد. تلفات دو حريف در اين جنگ به گونه اي شگفت آور متفاوت است. ژاپنيها فقط يك كشتي كوچك وناوي 113 را از دست دادند درحالي كه از ناويان روسي 5 هزارنفر كشته شدند و 6 هزار نفر نيز به اسارت ژاپنيها درآمدند. فرمانده ناوگان روسيه كه مجروح شده بود نيز يكي از اين اسيران است. از مجموع ناوهاي روسي 20 فروند به قعر دريا رفت و 6 فروند به ژاپنيها تسليم شد و بقيه موفق به فرار شدند. پيامدهاي پيروزي قاطع ژاپن، برتري مطلق دريايي آن كشور را در آبهاي منطقه نشان مي دهد. امپراتوري تزار، پس از اين شكست بزرگ و با توجه به اوضاع داخلي مغشوش خود، احتمالا حوادث نامطلوبي پيش رو خواهد داشت. زيرنويس عكس: ناو روزي بورودينو در حال غرق شدن ماشين پرنده تازه اي به نام هليكوپتر 1905 27 مه در موناكو، يك ماشين پرنده جديد و بي سابقه كه مخترعي به نام لژه (Leger) سازنده آن است، براي اولين بار آزمايش شد و موفقيت آن در يك پرواز كوتاه، سبب شد در دانشكده فني موناكو ميزگردي براي بحث درباره اين اختراع تشكيل شود. يكي از كارشناسان آن را گامي بلند در راه دستيابي انسان به پرواز دانست. ماشين جديد پرنده لژه داراي دو پروانه است كه يكي عمودي و ديگر افقي مي چرخد در نتيجه ماشين، عمود بر زمين از جا بر مي خيزد و پس از اوج گيري افقي در هوا حركت مي كند. تئوري اين سيستم پرواز، اولين بار در قرن پانزدهم توسطلئوناردو داوينچي نابغه هنرمند ايتاليايي مطرح شده بود. مخترع جديد اين ماشين نام هليكوپتر به آن داده است. خرابكاري در مسير مسابقه دوچرخه سواري دور فرانسه 30 ژوئيه سومين 1905مسابقات دوچرخه سواري دور فرانسه (France Tourde) با شركت 60 ركابزن كه فقط 24 تن از آنها مسير را تا خط پايان ادامه دادند، برگزار شد. امسال براي اولين بار بخشي از مسير مسابقه از جاده هاي مرتفع كوهستان آلپ مي گذشت كه ركابزدن در فراز و نشيبهاي آن قدرت و مهارت لازم دارد. از حوادث نامطلوب اين دور مسابقات، نوعي خرابكاري موذيانه در مسير دوچرخه سواران بود، بدين ترتيب كه افرادي ناشناس در قسمتهاي حساسي از مسير، ميخ پراكنده بودند و لاستيك دوچرخه ها مرتبا پنچر مي شد! قهرمان دور فرانسه امسال لوئي تروسليه معروف به تروترو است كه قبلا هم در مسابقات متعدد ديگر به مقام اول رسيده است. طراح سياست خارجي فرانسه كنارمي رود 1905تئوفيل 6 ژوئن دلكاسه (TDelcasse)وزير خارجه فرانسه كه توافقنامه تفاهم با انگليس، از تازه ترين ابتكارات سياسي او بوده، درنظر دارد از سمت خود استعفا كند و علت آن را مخالفت با تشكيل كنفرانس بين المللي پيشنهادي آلمان براي بررسي مساله مراكش در سال آينده ذكر مي كند. به نظر دلكاسه، براساس تفاهم با انگليس، دولت فرانسه در مراكش از آزادي عمل برخوردار است، درحالي كه تشكيل كنفرانس بين المللي و دخالت قدرتهاي ديگر بخصوص آلمان در مسايل مراكش قضيه را بغرنجتر مي كند و هدف آلمان از اين مانور سياسي نيز چيزي جز اين نيست كه تفاهم انگليس و فرانسه را بي اثر سازد و درضمن با حمايت ظاهري از استقلال مراكش، جاي پايي در اين سرزمين به دست آورد. هيات دولت فرانسه استدلال وزيرخارجه را مي پذيرند، اما معتقدندكه فعلا ناگزير به قبول پيشنهادآلمان براي تشكيل كنفرانس بين المللي مراكش هستند زيرابراساس توافق بين المللي سال در 1880 مادريد براي قدرتهاي اروپايي، ازجمله آلمان، مناطق نفوذي در مراكش اختصاص يافته بود و پس از ربع قرن هنوز قرارداد تازه اي جاي آن توافقنامه را نگرفته است. بدين گونه فن بولو صدراعظم زيرك امپراتوري رايش، با زمين زدن تكخال سياسي كنفرانس مراكش، از يكسو رقيب فرانسوي اش دلكاسه را از ميدان به در مي كند و از سوي ديگر داد و ستد استعماري معروف به تفاهم صميمانه را درميان انگليس و فرانسه به چالش مي خواند. با وجود اين هنوز بازي تمام نشده و تا تشكيل كنفرانس بين المللي مساله مراكش چندماهي باقي است. اوت 1905 تزار روسيه به تشكيل دوما فرمان داد اوت 19 نيكلاي دوم تزار روسيه با صدور فرمان تشكيل يك مجلس مشورتي را به نام دوما مقرر كرد كه گامي است به سوي سلطنت مشروطه، اما مجلس موردنظر تزار جنبه مشورتي دارد، نه براي قانونگذاري نمايندگان آن هم با راي گيري محدود و غيرمستقيم از سوي مردم انتخاب مي شوند. چگونگي تشكيل دوما در كميسيوني كه به رياست بوليگين وزير كشور روسيه در ماه مارس گذشته ترتيب يافت مورد بررسي قرار گرفت و طرحي كه آماده شد در ماههاي مه و ژوئن در هيات دولت روسيه به تصويب رسيد و فرمان تزاربراساس اين مصوبه صادر شد، اما مخالفان دولت، از جمله دموكراتها و بلشويكها و ساير گروهها، در عين جبهه گيري در مقابل يكديگر، نسبت به دوماي موردنظر تزار واكنش يكسان نشان داده و همگي آن را ردكرده اند. حق تعطيل و استراحت براي بلژيكيها اوت 20 در بلژيك قانون جديد به تصويبپارلمان رسيده و اجرا شده است كه براساس آن تعطيل روز يكشنبه در همه موسسات صنعتي و بازرگاني و ادارات دولتي و سازمانهاي مختلف بخش خصوصي اجباري است. حتي كساني كه در منزل خدمتكار دارند و موظف هستند يك روز در هفته به او حق استراحت و تعطيل كار بدهند. موسسات حمل و نقل دريايي و ماهيگيران حرفه اي و فروشندگان دوره گرد، از شمول اين قانون مستثني خواهندبود. هوانوردي از روي آب 18 برادران 1905ژوئيه ووآزن (Voisin) دو هواپيماي جديدي را كه ساخته اند، در رودخانه سن به معرض آزمايش آنها گذاشتند در انواع كارهاي فني و مكانيكي به ويژه ساخت اتومبيل و قايق هاي موتوري از مهارت و ابتكار برخوردارند، اما از چندي پيش عشق به پرواز، تلاشهايشان را روي ساخت ماشيني كه با استفاده از يك موتور بتواند به پرواز درآيد، متمركز كرده است. گابريل، برادر بزرگتر، طرح هواپيمايي را اجرا كرده است كه نه از روي زمين بلكه از روي آب به هوابرمي خيزد، بدين ترتيب كه با يك قايق سريع السير روي آب يدك كشيده مي شود و با سرعت گيري به هوا پرواز اين مي كند هواپيما مجهز به يك موتور بنزين سوز براي پرواز افقي است و با كاهش تدريجي سرعت به آرامي روي آب فرودمي آيد. در آزمايش دو نمونه از اين نوع هواپيما، پرواز اولين نمونه كاملا موفقيت آميز بود. هواپيما طبق پيش بيني پس از مسافتي يدك كشي توسط قايق سريع السير از روي رودخانه سن به هوا برخاست و در ارتفاع 5 متري از سطح آب در حدود متر 300 پرواز افقي انجام داد و سپس با فرود آرام روي رودخانه قرارگرفت.