Hamshahri corpus document

DOC ID : H-750410-653S1

Date of Document: 1996-06-30

بحثي درباره مسائل و مشكلات كلان شهرها - قسمت آخر گسترش تنگناها كارشناسان بهزيستي شرايط بهداشت در شهرهاي بسيار بزرگ را موردتوجه جدي قرارداده اند. جوناتان من مدير پيشين سازمان بهداشت جهاني - WHO- مدعي است كه بشريت در يك حالت ترك مخاصمه با بيماريهاي عفوني بسر مي برد و چنانچه زيربناي شهر سقوط كند، اين موازنه هر آن ممكن است با كوچكترين اصطكاك به هم بخورد. به باور مابيماريهاي همه گير مدتهاست مهارشده و بشريت بر آن غلبه پيداكرده است، ولي به ظن قوي اين آفات خانمان سوز دو باره باشكلي هولناك سر در مي آورند. با ملاحظه چنين شواهدي، شهرهاي بزرگ نگرانيهاي رفاهي را در بر دارند كه بايد با آنها بطور قاطع برخورد شود. شهرهايي مانند نيويورك يا لوس آنجلس به بالاترين حد رشد خود رسيده اند وگذر از آن براي آنها مخاطره آميزاست. ساكنين شهر نيويورك حداكثر ماليات را به دولت مي پردازد ولي باز هم از آينده خويش بيمناكند. طبق ارزيابي اي كه بوسيله روزنامه نيويورك تايمز صورت گرفته، بيش از نيمي از ساكنين شهر بطور جدي در انديشه ترك شهر در آينده نزديكي مي باشند. به آلمان برمي گرديم. اقدامات توسعه شهري از سده گذشته آغازگشت. امروزه بيش از سه چهارم از مردم اين سامان در جوامع شهري زندگي مي كنند و اگربخواهيم يك نمودار صادقانه ازانرژي را ارائه دهيم به زودي روشن مي شود كه رونماي درخشان هربنايي، به قيمت از دست رفتن يك سهم عمده از اكولوژي تمام شده است! اما اين مشكل صرفا منحصر به آلمان نيست كشورثروتمند 250 كه همگي از اعضاي سازمان همكاريهاي اقتصادي و توسعه OECD هستند 60 تا 80 درصد از كل منابع انرژي خود را در شهرهاي خويش مصرف از مي كنند اين رو روشن مي شود كه حمايت از موقعيت اقليمي جهان فراتر از شرايط اقليمي محلي است. در گردهمايي هايدلبرگ، كشورهاي عضو سازمان همكاريهاي اقتصادي و توسعه پذيرفتند كه در موردمصرف بهينه انرژي خود را متعهد مي دانند و هدف آنها كاستن ازميزان درصد تبخير دي اكسيد كربن دست كم به ميزان 20 درصد تاسال 2005 خواهدبود اما اين امر موقعي تحقق مي يابد كه محدوديت جدي درامر ترافيك براي خودروهاي شخصي اعمال گردد. در هر حال نقش رهبري به منطقه غير اروپايي داده شده است كه مدت چندين دهه فعاليت خود را در ساختن اتومبيل متمركزنموده است. درقانون هواي پاك -ACT AIR ClEAN- ايالت كاليفرنيا متعهد شده است كه از سال 1997 به بعد دو در صد از اتومبيل هاي توليد كارخانجات اتومبيل سازي خود را عاري از هرگونه مواد آلاينده بسازد و اين نسبت به تدريج به ده در صد افزايش خواهد يافت.